VW-Produktion in Wolfsburg: Sechs weitere Sonderschichten
Frankfurt am Main - Nach dem Hype um die Abwrackprämie folgt nun der Kater: Die Autobranche erwartet im kommenden Jahr einen massiven Rückgang der Neuzulassungen in Deutschland. Nur noch 2,75 bis höchstens drei Millionen Pkw dürften 2010 neu angemeldet werden, erklärte der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann, am Mittwoch. Zum Vergleich: Der langjährige Durchschnitt liegt bei 3,1 Millionen Autos.
Im Vergleich zum laufenden Jahr ist der Absturz besonders schmerzhaft. Denn dank Abwrackprämie rechnen die Hersteller 2009 mit einem Absatz von 3,7 bis 3,8 Millionen Fahrzeugen. Mit anderen Worten: Das Minus zwischen 2009 und 2010 wird rund eine Million Pkw betragen.
Immerhin: Hoffnung macht den deutschen Konzernen das Auslandsgeschäft. Nach Einschätzung des VDA dürfte der Weltmarkt im kommenden Jahr um ein bis drei Prozent zulegen. Für die USA erwartet Wissmann sogar ein Absatzwachstum von zehn Prozent. Für China setzt der Verband ein Plus von zwölf Prozent an. In diesem Jahr erwartet die Branche insgesamt noch ein Minus von fünf Prozent.
Volkswagen fährt Sonderschichten
In Deutschland haben von der Abwrackprämie vor allem die ausländischen Hersteller profitiert: Deren Neuzulassungen nahmen von Januar bis November um 43 Prozent auf über 1,2 Millionen Pkw zu, wie der VDA berichtete. Aus der Modellpalette inländischer Herstellern wurden 2,4 Millionen Autos neu angemeldet, 18 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
Eine Prognose über die Produktion im kommenden Jahr wollte Wissmann nicht abgeben. Nur so viel: "Das Jahr 2010 wird die gesamte Automobilindustrie vor enorme Belastungsproben stellen." Europaweit sei man von einem selbsttragenden Aufschwung noch weit entfernt.
Optimistischer ist da Volkswagen
. Das Unternehmen will im Hauptwerk Wolfsburg nach 44 Sonderschichten im Jahr 2009 sechs weitere Extra-Arbeitseinsätze im ersten Quartal 2010 fahren. Hintergrund sind die vielen durch die Abwrackprämie ausgelösten Bestellungen, die noch bis Mitte 2010 abgearbeitet werden.
wal/AP/dpa
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Nennt man osoleszens und ist ganz eindeutig in vielen Produkten bewußt einkalkuliert. Bei Druckern und den Patronen kann das jeder einfach selbst erkennen, auch wenn die Hersteller mitlerweile dazu übergegangen sind mehr Geld [...] mehr...
Absturz WEGEN Abwrackprämie. Wäre das nicht die richtige Titulierung der Misere. mehr...
In Europa würde der dann so viel kosten, dass der "Deutsche Michel" vorneweg und einige Andere hinterher die Subventionen für den US-Markterfolg zu bezahlen hätten! Darüberhinaus müsste der Billigpassat mit Autos wie [...] mehr...
Na, aber das war doch klar! Ein Großteil der Bürger hat sichnun mit sogenannten Neuwagen eingedeckt und dann geht das Geschäft natürlich zurück. Überdies, die Gier der Deutschen ist dumm und grenzenlos. In anderen europäischen [...] mehr...
nach meiner Erfahrung werden die Händis extra so produziert, daß sie nach einiger Zeit den Geist aufgeben und man ein neues braucht. *Die Wirtschaft will solche Leute wie uns nicht. *Ich hatte seit 1999 ein formschönes C37 (so [...] mehr...
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