Tokio - Kazuo Inamori ist ein angesehener Unternehmer - und buddhistischer Priester. Im Luftverkehrsgeschäft ist er jedoch ein Neuling. Nichtsdestotrotz soll der 77-Jährige nun auf Geheiß der Regierung die Fluglinie Japan Airlines (JAL) retten. Er löst Haruka Nishimatsu ab, dem es nicht gelungen war, das Unternehmen zu sanieren.
"In der Transportindustrie bin ich ein kompletter Anfänger", bekannte Inamori freimütig, nachdem er als JAL-Vorstandschef zugesagt hatte. "Ich werde mein Bestes geben." Inamori wurde 1932 in Kagoshima im Südwesten Japans geboren. Mit 13 erkrankte er an Tuberkulose, in einem Luftangriff während des Zweiten Weltkriegs wurde sein Elternhaus zerstört. Nach der Schule studierte er Ingenieurswissenschaften und gründete 1959 die Feinkeramikfirma Kyoto Ceramic, die zum High-Tech-Konzern Kyocera werden sollte. Mit einem geschätzten Vermögen von umgerechnet 644 Millionen Euro steht er heute in der Forbes Rich List der reichsten Japaner an 28. Stelle.
Neben Kyocera baute er auch eine Firma auf, die später ein Teil der KDDI Corporation wurde, heute die zweitgrößte Telekommunikationsfirma Japans. Branchenkenner nennen Inamori einen Meister der Deregulierung und einen Philanthropen, der sich nach seiner Pensionierung 1997 in einem Tempel in Kyoto zum buddhistischen Priester weihen ließ.
Er erfand die "Amöben-Management"-Theorie, derzufolge jede Einheit eines Unternehmens eigene Pläne macht - unter Führung eines "Amöbenleiters". Alle Mitglieder der Einheit bündeln ihr Wissen und ihre Anstrengungen, um die jeweiligen Unternehmensziele zu erreichen. So erhält jeder Angestellte eine aktive Rolle.
In seinem Buch "Achte das Göttliche und liebe die Menschen" schreibt Inamori, seine Management-Philosophie hätte er aus den vielen Hindernisse abgeleitet, die er überwinden musste. "Sowohl in meinem Berufsleben als auch privat war ich mit vielen Sackgassen konfrontiert, die mir endlose Qualen bereitet haben", schreibt er. "Unter jenen schwierigen Umständen konzentrierte ich mich immer auf das Wesentliche und fragte mich, wie ich als menschliches Wesen entscheiden soll. Was immer ich in meiner Arbeit mache, es basiert auf diesem fundamentalen Prinzip."
Jetzt soll es Inamori bei der JAL anwenden. Sie kann es brauchen: Die Fluglinie stellte am Dienstag einen Insolvenzantrag. Rund 15.600 Stellen sollen in den nächsten Monaten gestrichen werden.
Daniel Rook, AFP
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habn wir 1.Advent, ich grüsse alle ,die da fliegen müssen/werden ! mehr...
den Forumsbetriber bitten, mal zu kontrollieren, 2 Beiträge von mir?? Zitat von sitiwati Scheint wirklich lang her zu sein, das Sie LH geflogen sind. Ich kann mich die letzten drei Jahre ! aber kurz dei Antwort, mein [...] mehr...
[QUOTE=tfm1968;4617890] noch 2008 gab es bei der LH in der A340 in der Eco keine Bildschirme im Sitz, nur die neuen A330 und A340-600 ("Giraffenhals")haben Inseat-Video. Die vielen 747 der LH werden das nicht mehr [...] mehr...
[QUOTE=tfm1968;4618094] es gibt die Boeing 777-300 ER, die fasst fast genauso viele Passagiere wie die 747-400 und hat auch dieselbe Reichweite, ich bin damit schon mal mit JAL nach Japan geflogen, sehr leise und angenehm. Die [...] mehr...
google.de c 17.000 km?, es kommt ja auhc nicht drauf an, was nun das bssere ? Flugzeug ist, sondern auf den Service den man dem Passagier bietet und da sind die 747 der LH echt Spitze auf der nach unten offenen Richterscala ! [...] mehr...
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