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19.01.2010

Sparprogramm

Lufthansa-Tochter Eurowings legt halbe Flotte still

Lufthansa-Maschinen: 19 Flugzeuge der Tochter Eurowings werden abgeschafft

REUTERS

Lufthansa-Maschinen: 19 Flugzeuge der Tochter Eurowings werden abgeschafft

Die Arbeiter bei Eurowings müssen um ihre Jobs bangen: Lufthansa will bei der Konzerntochter 600 Stellen streichen und die Flotte um 19 Flugzeuge verkleinern. Auch die Kunden dürfte das Sparprogramm verunsichern: Welche Auswirkungen es auf das Streckenangebot hat, steht noch nicht fest.

Dortmund/Nürnberg - Die Lufthansa-Tochter Eurowings legt mehr als die Hälfte ihrer Flugzeuge still und baut rund 600 Stellen ab. Mit Beginn des Sommerflugplans am 28. März würden alle 17 Maschinen vom Typ Bombardier CRJ 200 und zudem zwei Jets von Typ CRJ 700 abgeschafft, teilte die Gesellschaft mit Hauptverwaltung in Dortmund am Dienstag mit.

Hintergrund ist die Entscheidung der Lufthansa, ihren Regionalverkehr umzustrukturieren und sich aus dem Segment der kleinen Maschinen mit 50 Sitzen zu verabschieden. Eurowings hat derzeit 34 Flugzeuge und rund 1260 Mitarbeiter. Die Lufthansa hält 49 Prozent der Anteile, kann das Unternehmen aber mit Hilfe einer Stimmrechtsbindung komplett steuern.

Mittelfristig will Eurowings nur noch 15 Maschinen vom Typ CRJ 900 betreiben, die alle über 90 Sitze verfügen. Die aus der Flotte genommenen Maschinen sollen verkauft oder den Leasingunternehmen zurückgegeben werden.

Welche Auswirkungen der Flottenabbau bei Eurowings auf das Streckenangebot hat, steht noch nicht genau fest. Ziel sei es aber, weiterhin ein dichtes Netz anzubieten, sagte eine Konzernsprecherin.

Piloten, Stewardessen und Techniker von Jobabbau betroffen

Von dem Stellenabbau sind sowohl Piloten, Stewardessen als auch Verwaltung und Technik betroffen. Die Verwaltung ist überwiegend in Dortmund angesiedelt, das fliegende Personal hat einen Schwerpunkt in Düsseldorf und die Technik Standorte am offiziellen Firmensitz in Nürnberg sowie in Düsseldorf. Wie viele Mitarbeiter an welchem Ort betroffen sind, steht noch nicht fest. Darüber werde verhandelt, sagte ein Sprecher.

Die Lufthansa-Pläne zum Rückzug aus dem Markt mit den kleinen Maschinen bestehen bereits länger, im Rahmen des aktuellen Sparprogramms "Climb 2011" wurde die Umsetzung aber beschleunigt.

Ebenfalls schon länger bekannt ist die Anschaffung von 30 neuen Regionalflugzeugen des Herstellers Embraer, die bei den Lufthansa- Regionalpartnern CityLine, Augsburg Airways und Air Dolomiti zum Einsatz kommen.

Derzeit läuft bei der Lufthansa AG, der Lufthansa Cargo und der Tochter Germanwings eine Urabstimmung unter den Piloten, mit der unbefristete Streiks ermöglicht werden sollen. Im Tarifkonflikt geht es auch um die Frage, welche Konzerntöchter künftig in welchen Bereichen tätig sein sollen. Die Gewerkschaft befürchtet, dass schlechter bezahlende Töchter in den klassischen Lufthansa-Markt eindringen.

ssu/apn/dpa-AFX