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13.02.2010
 

Polemik

Wie man blitzschnell eine Marke abwrackt

Zerfetzte Toyota-Flagge: Ein Lehrbuchfall für misslungene KrisenkommunikationZur Großansicht
REUTERS

Zerfetzte Toyota-Flagge: Ein Lehrbuchfall für misslungene Krisenkommunikation

Der einst erfolgreichste Autokonzern der Welt zerlegt sich derzeit in atemberaubendem Tempo. Von Toyota kann jedes Unternehmen etwas lernen - es ist ein Lehrbuchfall misslungener Krisenkommunikation. Thomas Hillenbrand erklärt, wie auch Sie Ihre Marke binnen kürzester Zeit abwracken.

Hamburg - Unternehmerischer Erfolg ist ein bisschen wie Schlittenfahren. Zum Gipfel zu stapfen ist beschwerlich und dauert sehr lange. Wenn man einmal oben ist, kommt man dafür schnell wieder runter - mitunter viel schneller, als einem lieb ist.

Nirgendwo ist dieses Phänomen derzeit besser zu besichtigen als bei Toyota. Der japanische Autokonzern war branchenweit Qualitätsführer, Marktführer, Innovationsführer und so weiter. Inzwischen gleicht Toyotas Image eher einer Corolla-Lackierung nach stundenlangem Hagelschlag. Die Kunden fliehen, die Aktie taumelt, die Anwälte wetzen die Messer.

Sind Sie neidisch auf so viel unternehmerische Dynamik? Schon ein bisschen, oder?

Keine Sorge: Was Toyota kann, das können Sie auch. Wenn Sie unserem Fünf-Punkte-Plan zur Krisenkommunikation folgen, dann kann auch Ihre funkelnde Premiummarke schon morgen von gestern sein.

Bevor es losgeht, müssen Sie Ihren Markenartikler nur noch schnell in eine Krise epischen Ausmaßes manövrieren. Der klingt diffizil, ist aber ganz einfach. Irgendwann baut schließlich immer irgendwer Mist und konstruiert ein Auto oder eine Waschmaschine so, dass das Produkt massenhaft versagt.

Warten Sie einfach, bis das passiert. Dann stecken Sie die Finger in die Ohren und tun ansonsten nichts. Sie werden sehen: Die Mega-Krise ist schneller da, als Sie denken. Jetzt können Sie krisenkommunikativ voll loslegen.

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insgesamt 71 Beiträge zum Forum...
Die neuesten Beiträge:
15.07.2010 von querdenker12a: Was eure ganze Hetzkampanie wert war wissen wir heute im Juli 2010

Lieber hört die Presse auf zu dämliche Autofahrer, die Gas mit Bremse verwechseln und sich gern schmarotzerhaft bereichern. Ach ja, man will ja auch dem deutschen Hersteller VW den Weg an die Spitze ebnen. [...] mehr...

15.07.2010 von querdenker12a: Was eure ganze Hetzkampanie wert war wissen wir heute im Juli 2010

Lieber hört die Presse auf zu dämliche Autofahrer, die Gas mit Bremse verwechseln und sich gern schmarotzerhaft bereichern. Ach ja, man will ja auch dem deutschen Hersteller VW den Weg an die Spitze ebnen. [...] mehr...

18.02.2010 von mawegda: Replay Itrntv

Muhaha, die gleiche Antwort wie in dem anderen Thread (ROFL) Ich tue mir diese Mobile seit 1993 gerne an....ohne jegliche Defekte....meine Erfahrungen sind durchwegs positiv, warum sollte ich dann auch was anderes sagen ? [...] mehr...

18.02.2010 von ltrntv: Ts, diese Toyota-"Fanboys"...

Oh, die bösen, bösen Medien! Erdreisten sich diese doch einfach, über die - wohlgemerkt real vorhandenen - Fehler und Probleme von Toyota zu berichten. Eine großangelegte Verschwörung sei das - am Ende glauben auch noch einige in [...] mehr...

16.02.2010 von mankanndasauchsosehen: BMW vertuscht genauso Sicherheitsprobleme...

... und wälzt sie auf die Kunden ab, obwohl es ein konstruktives Sicherheitsproblem beim 3er Coupe/Cabrio mit bereits mehrfachen Reifenplatzern auf der Autobahn ist. [...] mehr...

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Was deutsche Toyota-Besitzer wissen müssen

Was genau stimmt mit den Gaspedalen nicht?

In seltenen Fällen besteht die Möglichkeit, dass das Gaspedal nicht mit gewohnter Geschwindigkeit in seine Ausgangsposition zurückkehrt. Dann kann es in der getretenen Position verbleiben, und das Auto fährt weiter, statt stehenzubleiben.

Wie kommt es zu diesem Defekt?

Welche Modelle sind betroffen?

Warum hat mich Toyota noch nicht informiert?

Wird Toyota mein defektes Gaspedal austauschen?

Kann ich beim Hersteller weitere Informationen bekommen?

Es soll auch Probleme mit dem Hybridauto Prius geben. Geht es da auch um das Gaspedal?

Gibt es einen Prius-Rückruf in Deutschland?


Große Rückrufaktionen

Autohersteller mussten schon oft Fahrzeuge wegen möglicher Sicherheitsgefahren in die Werkstätten zurückrufen. Mehrfach waren mehr als eine Million Wagen betroffen - eine Übersicht.

Oktober 2009

Januar 2009

Dezember 2007

April 2005

März 2005

November 2004

Januar 2004

Oktober 2003


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Die Toyota-Hotline zur Rückrufaktion:

02234 / 102-7777

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