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Befürchteter Abschwung Lufthansa streicht Flüge zusammen

Lufthansa-Flugzeuge am Münchner Airport: Künftig bleibt ein Teil der Flotte am BodenZur Großansicht
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Lufthansa-Flugzeuge am Münchner Airport: Künftig bleibt ein Teil der Flotte am Boden

Deutschlands größte Airline will nicht mit leeren Flugzeugen hinterher fliegen: Darum reduziert die Lufthansa die Zahl der Flüge deutlich und setzt künftig kleinere Flugzeuge ein. Zugleich plant die Fluglinie einen neuen Service: SMS-Versand in der Luft.

Köln - Nachdem schon Air Berlin Chart zeigen angekündigt hatte, auf Sparkurs zu fliegen, zieht jetzt Deutschlands größte Fluggesellschaft nach: Die Lufthansa Chart zeigen wird die Anzahl ihrer Flüge deutlich verkleinern. "Wir nehmen einen Teil der zusätzlich vorgesehenen Kapazität aus der Planung, indem wir Frequenzen reduzieren, einzelne Verbindungen streichen und kleinere Flugzeuge einsetzen", sagte Lufthansa-Vorstand Carsten Spohr der "Süddeutschen Zeitung".

Als Grund für die Entscheidung nannte Spohr den drohenden Konjunkturabschwung. Solche Entscheidungen müssten früh getroffen werden, fügte Spohr hinzu, ansonsten fliege man "mit leeren Flugzeugen in der Krise hinterher".

Um im Wettbewerb der Airlines attraktiv zu bleiben, plant die Lufthansa zudem, künftig SMS-Versand in den Maschinen zu erlauben. "Das könnten wir technisch ermöglichen, ohne damit gleichzeitig das Telefonieren zuzulassen", sagte Spohr. Telefonieren soll an Lufthansa-Maschinen weiterhin verboten bleiben.

Am Mittwoch hatte bereits Air Berlins neuer Chef Hartmut Mehdorn sein Schlankungs-Programm verkündet: Er will 200 Millionen Euro einsparen und die Flotte von 170 auf 152 Flugzeuge reduzieren.

kpa/dpa-AFX

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1. Kein Titel
Dominik Menakker 22.09.2011
Uuuups, ist der olle Mehdorn jetzt auch beim Hänsli? Streckenstreichungen, kleinere Flugzeuge... Wenn die Lufthansa sowas macht, ist es intelligente Anpassung an die Marktsituation. Wenn Mehdorn bei AB das macht ist es eine [...]
Uuuups, ist der olle Mehdorn jetzt auch beim Hänsli? Streckenstreichungen, kleinere Flugzeuge... Wenn die Lufthansa sowas macht, ist es intelligente Anpassung an die Marktsituation. Wenn Mehdorn bei AB das macht ist es eine Streichorgie, welche die Fluglinie in Bedrängnis bringt. Seitens Lufthansa muss ich aber klar sagen, dass der Kurs totaler Unsinn ist. LH hat seit Jahren die Qualität runtergefahren ( wer mal kurz nacheinander LH und andere Airlines in Business geflogen ist, wird erschrecken, wie schlecht LH geworden ist ) und die Preise ab Deutschland immer weiter erhöht. Im Gegenzug werden im Ausland Dumpingpreise auf den Markt geworfen, das ist nicht mehr schön. Ich hatte erst heute morgen wieder einen Fall, wo ein Flug ab München EUR 3800 hätte kosten sollen, wenn ich den Kunden aber mit der Frühmaschine auf ein Extra Ticket in eine andere europäische Stadt schicke und den Langstreckenflug von dort aus antreten lasse, der Gesamtpreis ( incl. Zubringer ) auf 2500 sinkt. 3 Std. früher aufstehen für 1300 EUR und 5000 Extra Meilen auf dem Konto. Das Problem ist, andere Fluggesellschaften machen genau das gleiche mit Flügen ex D und bieten weit bessere Qualität. Man schaue sich nur die ganzen Araber an, oder auch Richtung USA die British Airways. Lufthansa sollte sich endlich wieder um ihre deutschen Kunden kümmern und den Service auf ein halbwegs erträgliches Niveau bringen. Aber solange dort in Business Langstrecke an Salz- und Pfefferstreuern gespart wird, ist der Laden nicht mehr ernstzunehmen.
2. @SPON: Lesen...
hman2 22.09.2011
---Zitat--- Die Lufthansa wird die Anzahl ihrer Flüge deutlich verkleinern. "Wir nehmen einen Teil der zusätzlich vorgesehenen Kapazität aus der Planung, indem wir Frequenzen reduzieren, einzelne Verbindungen streichen und [...]
---Zitat--- Die Lufthansa wird die Anzahl ihrer Flüge deutlich verkleinern. "Wir nehmen einen Teil der zusätzlich vorgesehenen Kapazität aus der Planung, indem wir Frequenzen reduzieren, einzelne Verbindungen streichen und kleinere Flugzeuge einsetzen", sagte Lufthansa-Vorstand Carsten Spohr der "Süddeutschen Zeitung". ---Zitatende--- Bei genauerer Betrachtung der Aussage stellt man jedoch fest, dass die Lufthansa nicht vor hat die Anzahl der Flüge zu verringern, im Gegenteil. "Wir nehmen einen Teil der *zusätzlichen* Kapazität aus der Planung". Anders ausgedrückt: Sie will weiter wachsen. Nur nicht mehr so schnell wie bislang geplant.
3. Die Lufthansa sollte sich besser Gedanken über den gebotenen Service machen!
Holledauer 22.09.2011
Ich fliege relativ häufig Langstrecke, insbesondere nach Asien. Ich vermeide aber Lufthansa, wenn es irgendwie geht. Da ich Economy fliege, sind die Freigepäckgrenzen der Wettbewerber wesentlich günstiger, statt 20 bzw. 23 kg sind [...]
Ich fliege relativ häufig Langstrecke, insbesondere nach Asien. Ich vermeide aber Lufthansa, wenn es irgendwie geht. Da ich Economy fliege, sind die Freigepäckgrenzen der Wettbewerber wesentlich günstiger, statt 20 bzw. 23 kg sind es meist 30 kg, welche der Wettbewerb ohne Zuschlag zulässt. Nach China fliegt man am besten mit Air China, nach Indien mit Emirates. Der Zwischenaufenthalt in Dubai wird durch den excellenten Service an Bord wieder wett gemacht. Ansonsten ist auch Turkish Airlines sehr zu empfehlen.
4. Falscher Focus
jboese2 22.09.2011
Die Lufthansa soll endlich ihre Passagiere besser behandeln. In der Economy geht das ja noch und ist nicht besser oder schlechter als bei anderen Airlines, aber die Businessklasse der Lufthansa ist ein Witz. Die Sitze sind [...]
Zitat von sysopDeutschlands größte Airline will nicht mit leeren Flugzeugen hinterher fliegen: Darum reduziert die Lufthansa die Zahl der Flüge deutlich und setzt künftig kleinere Flugzeuge ein. Zugleich plant die Fluglinie einen neuen Service: SMS-Versand in der Luft. http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,787713,00.html
Die Lufthansa soll endlich ihre Passagiere besser behandeln. In der Economy geht das ja noch und ist nicht besser oder schlechter als bei anderen Airlines, aber die Businessklasse der Lufthansa ist ein Witz. Die Sitze sind uralt, das Essen schlecht und die Tarife dafür so um die 30% über den Preisen anderer 4 Sterne Airlines. Es scheint, dass Herr Franz alle die guten Dinge, die er bei der Swiss eingeführt hat, komplett vergessen hat seit er bei der Lufthansa im Chefsessel sitzt. In bezahlter Business jedenfalls bin ich LH seit Jahren nicht mehr geflogen, nur um meine Meilen abzufliegen, die ich bei anderen Star Alliance Partnern gesammelt habe.
5. Lh
jaguar16 22.09.2011
Ausgerechnet BA als Positivbeispiel? Sorry, kann ich nicht nachvollziehen. Nach meiner Erfahrung auf dem niedrigen Niveau von AF. LH bietet alles in allem von den Europäern noch den besten Service - Salzstreuer hin- oder [...]
Zitat von Dominik MenakkerUuuups, ist der olle Mehdorn jetzt auch beim Hänsli? Streckenstreichungen, kleinere Flugzeuge... Wenn die Lufthansa sowas macht, ist es intelligente Anpassung an die Marktsituation. Wenn Mehdorn bei AB das.....
Ausgerechnet BA als Positivbeispiel? Sorry, kann ich nicht nachvollziehen. Nach meiner Erfahrung auf dem niedrigen Niveau von AF. LH bietet alles in allem von den Europäern noch den besten Service - Salzstreuer hin- oder her!! Ich persönlich benutze die Dinger nie - ärgere mich im Gegenteil über diese Verschwendung. Gerade gestern aber wieder Richtung Asien zT nicht mal möglich, auf die Warteliste für bestimmte Flüge im Oktober zu kommen (trotz Status). Bei AF klappt es noch mit Buchung - obwohl billiger und Service (s.o.). So schlecht können also der Ruf/Preis/Leistung der LH nicht sein.
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Die Lufthansa ist die größte Fluggesellschaft Europas. Das Unternehmen erzielte einen Jahresumsatz von rund 25 Milliarden Euro. Im gesamten Konzern arbeiten rund 110.000 Beschäftigte. 8900 davon sind Piloten. In den vergangenen Jahren übernahm die deutsche Airline mehrere ausländische Konkurrenten - unter anderem Swiss, Austrian und Brussels Airlines.
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