Teurer Sprit: ADAC kritisiert Preissprung bei Diesel

Das Zeug kommt aus dem gleichen Loch wie Super, Super Plus und der ganze Rest und enthält ähnlich viel Alkohol. Es durchläuft die gleichen Produktionsprozesse, den gleichen Transport und wird an den selben Tankstellen verkauft. Warum sollte es überhaupt weniger kosten? Es ist die Nachfrage, die den Preis bestimmt. Wäre der Diesel jetzt zu teuer würde die Nachfrage sinken und damit anschließend auch der Preis. Da die Mehrzahl der Zulassungen und zusammen mit dem Lastkraftverkehr die überwiegende Zahl der Tonnenkilometer mit Dieselmotoren zurückgelegt wird, ist doch seit Jahren vorhersehbar, dass es irgendwann zu einem Überangebot an Super-Benzin kommt und sich so die Preisschere schließt. Wenn dann noch saisonal eine höhere Nachfrage nach Mineralöl mit Dieselspezifikation für den Hausbrand kommt, dann steigt der Dieselpreis. Er wird deshalb auch in absehbarer Zeit den Preis für Otto-Kraftstoff einholen und wenn dies nicht zu einem Nachlassen der Diesel-Zulassungszahlen führt, diesen sogar überholen. Da Diesel einen höheren Energiegehalt hat ist dies auch technisch darstellbar. Würde sich der Preis wie beim Gas nach diesem Energiegehalt messen, dann wären die Kraftstoffkosten pro gefahrenem Kilometer identisch und damit der Diesel 15% teurer pro Liter. Bis in fünf Jahren wird das auch so weit sein, dass der Dieselpreis 15% über dem für Super-Benzin liegt und auf dem Niveau der 102/105-Oktan-Ottokraftstoffe. Der ADAC sollte statt unsachlicher und dümmlich wirkender Propaganda lieber sachliche Aufklärung und Erläuterung bieten und seine Mitglieder nicht noch bestärken falsche Entscheidungen aus Fehleinschätzungen heraus zu begehen.