Hamburg - Es kann fliegen und wird mit erneuerbarer Energie angetrieben: Für Dieter Zetsche hat das Auto der Zukunft nicht mehr viel mit heutigen Fahrzeugen zu tun. "Dieses Ding - nennen wir es ruhig weiterhin Auto - wird sich wahrscheinlich in drei Dimensionen bewegen können", fabuliert der Daimler-Chef in einem Interview mit dem "Stern".
Die "Fliegzeuge" würden ausschließlich mit regenerativer Energie betrieben, betonte der Manager. 125 Jahre nach seiner Erfindung wachse das Auto "gerade aus den Flegeljahren heraus".
Technisch machbar seien zudem automatische Fahrzeuge, die komplett selbst steuern und Fehler des Fahrers ausgleichen könnten, sagte Zetsche. "Und wenn er ein Nickerchen machen möchte, schaltet er den Autopilot ein. Das wird vielleicht schon in 20 Jahren so sein."
Noch allerdings ziehen Automatik-Autos nur auf Versuchs-Parcours ihre Runden - und tollkühne Männer fahren sich nur im Film in ihren fliegenden Kisten übers Firmament. Die Vergütung des Daimler-Managers steigt dagegen schon jetzt in schwindelerregende Höhen: Wegen der guten Einnahmen des Automobil-Konzerns hat Zetsche im vergangenen Jahr eine Vergütung von 8,7 Millionen Euro eingestrichen. Das war doppelt so viel wie im Krisenjahr 2009, wie aus dem am Mittwoch veröffentlichten Geschäftsbericht des Autoherstellers hervorgeht.
Der Bonusanteil an der Vergütung stieg demnach von 689.000 Euro auf 4,8 Millionen, weil Daimler im vergangenen Jahr nach dem Milliardenverlust 2009 wieder einen Gewinn von 4,7 Milliarden Euro verzeichnen konnte.
Nicht nur Zetsche, auch die anderen sechs Top-Manager des Konzerns strichen satte Boni ein. Insgesamt bekamen sie mit 25 Millionen Euro im vergangenen Jahr mehr als doppelt so viel ausbezahlt wie 2009. Während der globalen Finanzkrise hatten die Vorstände von Mai 2009 bis Ende Juni 2010 noch auf 15 Prozent ihres Gehalts verzichtet. Beschäftigte waren in Kurzarbeit geschickt worden, um die Krise zu überwinden.
ssu/AFP
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