ThemaKlimawandel

10.02.2007

Kanzlerin Angela Merkel

Kernkraft ist "kein Ausweg" aus dem Klimawandel

Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) warnt vor einer Überschätzung der Kernenergie. Atomkraftwerke könnten die Klimaprobleme nicht lösen, sagte sie, und forderte die Autoindustrie auf, sparsamere Autos zu bauen.

Berlin - Merkel bedauerte auf der Münchner Sicherheitskonferenz zwar, dass im Rahmen des vereinbarten Atomausstiegs in Deutschland auch Kernkraftwerke abgeschaltet werden sollen, die sicher seien. Tatsache sei aber auch, dass die Kernkraft nicht "der Ausweg" aus dem Klimawandel sein könne.

Bundeskanzlerin Merkel auf der 43. Münchner Konferenz für Sicherheitspolitik: Kernkraft kein Ausweg

DPA

Bundeskanzlerin Merkel auf der 43. Münchner Konferenz für Sicherheitspolitik: Kernkraft kein Ausweg

Ähnlich äußerte sich der frühere Chef des Uno-Umweltprogramms Klaus Töpfer (CDU). Die Atomenergie sollte heute und künftig nur eine "sehr begrenzte" Rolle spielen. "Die Kernenergie kann die Klimaproblematik nicht lösen", betonte der frühere Bundesumweltminister. Am Freitag hatte sich CDU-Präsidiumsmitglied Friedbert Pflüger sogar ganz für eine Abkehr von der Kernenergie ausgesprochen.

EU-Umweltkommissar Stavros Dimas ermahnte unterdessen Deutschland, den Atomausstieg klimafreundlich zu gestalten. Es wäre zu begrüßen, wenn Kernkraftwerke, die vom Netz genommen werden, durch kohlendioxidarme Kraftwerke - zum Beispiel erneuerbare Energien oder hocheffiziente und saubere Gas- und Kohlekraftwerke - ersetzt würden.

Merkel nannte die Berichte über den Klimawandel "mehr als alarmierend". Sie mahnte verstärkte Anstrengungen in Forschung und Entwicklung von Umwelttechnologien an. Dabei richtete die Kanzlerin einen besonderen Appell an die Autohersteller. Deutschland dürfe hier Entwicklungen "nicht hinterherlaufen."

Als Beispiel nannte sie die Hybridtechnologie. "Ich fordere alle Entwicklungsingenieure in der starken Automobilbranche in Deutschland auf, alles daran zu setzen, neben vielen anderen Aspekten für ein gutes Auto auch den Aspekt effizienten Verbrauchs von Sprit bei der Entwicklung des Autos zu bedenken und ganz oben auf die Prioritätenliste zu setzen." Dies werde auch Arbeitsplätze sichern.

Nach einer Untersuchung der Autozeitschrift "auto motor und sport" liegen derzeit 113 aktuelle Fahrzeug-Modelle in Deutschland unter der von der EU geforderten Obergrenze des Kohlendioxidausstoßes von 130 Gramm pro Kilometer. Darunter sind 25 deutsche Modelle.

Ex-Umweltminister Jürgen Trittin (Grüne) riet derweil zum Umstieg auf Erdgas-Autos. "Die sind solide und stoßen 25 Prozent weniger Treibhausgase aus als ein Benziner", sagte er. Die höheren Anschaffungspreise holten Verbraucher durch die geringeren Spritkosten wieder herein, "Vielfahrer schnell, Wenigfahrer später".

Stefan Uhlmann, ddp

Diesen Artikel...

Aus Datenschutzgründen wird Ihre IP-Adresse nur dann gespeichert, wenn Sie angemeldeter und eingeloggter Facebook-Nutzer sind. Wenn Sie mehr zum Thema Datenschutz wissen wollen, klicken Sie auf das i.

Auf anderen Social Networks posten: