Deutscher PS-Durchschnitt Die Mär vom Mehr

Die durchschnittliche Motorleistung von Neuwagen ist in den vergangenen Jahren immer weiter gestiegen, doch damit ist einer Studie zufolge nun Schluss. Das Ende des Wettrüstens ist demnach Ergebnis strengerer CO2-Richtlinien. Und für die Hersteller eine Chance.
Liebe zum Downsizing: Ford-Chef Mulally küsst ein Dreizylinder-Triebwerk

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