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02. Oktober 2018, 13:51 Uhr

Folgen des neuen Abgastests

Automarkt bricht um 30 Prozent ein

Seit dem 1. September gilt der neue Abgastest WLTP. Das Verfahren, das mehr Transparenz für den Verbraucher bringen soll, hat für die Autohersteller nun Konsequenzen.

Der Automarkt in Deutschland ist im September laut Kraftfahrt-Bundesamt um 30 Prozent eingebrochen. Experten führen den Rückgang um 200.000 Neuwagen im Vergleich zum Vorjahr auf den neuen Abgastests WLTP zurück, dessen Einführung einigen Herstellern Probleme bereitet hatte.

Die größten Einbrüche bei den Zulassungen verzeichneten Audi (minus 78 Prozent), Porsche (minus 76 Prozent) und VW (minus 62 Prozent).

Insgesamt stiegen die Pkw-Neuzulassungen aber um insgesamt 2,4 Prozent auf 2,67 Millionen Fahrzeuge. Der Anstieg basiert auch auf dem Rekord-Monat August. In dem sonst eher absatzschwachen Monat wurden 316.405 Pkw neu zugelassen, was einer Steigerung von 24,7 Prozent entspricht. Ein derartiges Wachstum gab es zuletzt vor neun Jahren, als die damalige Umweltprämie eingeführt wurde.

Der Rekordabsatz geht wiederum auch auf den WLTP zurück. Im August schlugen die Händler Autos mit hohen Rabatten los, die noch nach dem alten Abgastest NEFZ zertifiziert worden sind. Für die Käufer hat das keinerlei Nachteile.

Einige Automodelle sind erst wieder ab 2019 erhältlich

Seit dem 1. September gilt das neue Abgasprüfverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, zu Deutsch "weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren"). Der neue Testzyklus soll für realistischere Verbrauchswerte der Autos sorgen und so mehr Transparenz für den Verbraucher schaffen. Nach dem alten Testverfahren NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) lag der Verbrauch von Neuwagen in Europa noch um durchschnittlich 42 Prozent höher als von den Herstellern angegeben.

Die Hersteller hatten zu spät begonnen, ihre Fahrzeuge nach dem WLTP zu zertifizieren, was zu Engpässen auf den Prüfständen geführt hatte. Einige Automodelle sind erst wieder ab 2019 erhältlich.

Im Video: Abgastricks beim Porsche Cayenne Diesel (SPIEGEL TV von 2017)

cfr/rtr

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