Elektro statt Protzmotor Die Krise der Autotuner – und wie sie dagegen ankämpfen

Schneller, stärker, lauter: Das Geschäft der Tuner funktioniert nicht mehr so leicht in den Zeiten der Mobilitätswende. AMG versucht es mit Hightech, BMW sucht die Extreme – und andere müssen aufgeben.
Von 0 auf 100 in 2,9 Sekunden und bei Vollgas 316 km/h: Beim teilelektrischen Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance geht es eher um den Elan als um weniger Emissionen

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Milos Matovic / Mercedes-Benz

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