Ford Focus Turnier Ecoboost: Sind drei Zylinder genug?
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Ford Focus Turnier Ecoboost: Sind drei Zylinder genug?

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Ford Focus Ecoboost Ein Trio unter Druck

Ford leitet die nächste Runde beim Motoren-Downsizing ein. Zum ersten Mal begnügen sich die Kölner in der Kompaktklasse mit drei Zylindern; das soll 20 Prozent Sprit sparen. Aber wie fährt sich ein ausgewachsenes Auto mit einem derartigen Schrumpfmotor?