Klimaschutzgesetz
Spanien verbietet Autos mit Verbrennungsmotor
Spanien will in wenigen Jahrzehnten klimaneutral werden. Schon ab 2040 ist deshalb der Verkauf von Diesel- und Benzinautos untersagt. Zehn Jahre später dürfen sie gar nicht mehr auf die Straße.
Die Ringstraße der spanischen Hauptstadt Madrid: Ab 2050 verbrennerfrei
Foto: CHEMA MOYA/EPA-EFE/Shutterstock
Das spanische Parlament hat ein Energiewende-Gesetz verabschiedet, mit dem das Land bis zum Jahr 2050 klimaneutral werden soll. »Spanien hat seit heute ein Klimagesetz, auf dessen Grundlage es entschlossen eine grüne, nachhaltige, gerechte Zukunft in Wohlstand für alle aufbauen kann«, kommentierte Spaniens Ministerpräsident Pedro Sánchez das Parlamentsvotum im Onlinedienst Twitter.
Klimaneutralität bedeutet, dass nur so viele Treibhausgase emittiert werden, wie die Natur und technische Maßnahmen der Atmosphäre wieder entziehen.
Ein zentraler Punkt des Gesetzes ist ein Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ab 2040. Ab 2050 sollen solche Fahrzeuge gar nicht mehr in Spanien fahren dürfen. Spätestens ab 2023 müssen alle spanischen Städte mit mehr als 50.000 Einwohnern Zonen einrichten, in denen der Verkehr besonders klimaschädlicher Fahrzeuge eingeschränkt ist.
Strom bis 2030 zu 74 Prozent aus erneuerbaren Energien
Spaniens Treibhausgasausstoß soll bis 2030 um mindestens 23 Prozent im Vergleich zu 1990 verringert werden. Dazu soll der Anteil der erneuerbaren Energien an der gesamten Energieversorgung des Landes bis 2030 auf 42 Prozent steigen und auf mindestens 74 Prozent bei der Stromproduktion.
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Tschüs Verbrenner: Diese Länder planen den Ausstieg
Foto: Anton Petrus / Getty Images
Das nun beschlossene Klimagesetz soll sicherstellen, dass Spanien seinen Beitrag dazu leistet, die Europäische Union bis 2050 CO₂-neutral zu machen. Zum Ziel einer 23-prozentigen Treibhausgasreduzierung bis 2030 hatte sich Madrid bereits im Januar 2020 gegenüber der EU bekannt.
Umweltschützern geht Gesetz nicht weit genug
Seitdem wurde aber das Klimaziel der gesamten EU heraufgesetzt. Galt zunächst das Ziel, den Treibhausgasausstoß in der gesamten EU bis 2030 um 40 Prozent zu verringern, einigten sich das EU-Parlament und der Rat der Mitgliedstaaten mittlerweile in zähen Verhandlungen auf mindestens 55 Prozent. Die Einigung muss allerdings noch in Kraft gesetzt werden. Deutschland will seinen Treibhausgasausstoß bis 2030 um 65 Prozent im Vergleich zu 1990 senken.
Umweltschützern geht Spaniens neues Klimagesetz nicht weit genug. Die Organisation Greenpeace kritisierte es als »unzureichend« für die Erfüllung des Pariser Klimaschutzabkommens. Die spanische Umweltministerin Teresa Ribera sprach auf Twitter von einem »unerlässlichen Gesetz, auf dem man aufbauen kann«. Zugleich räumte sie ein, dass Spanien ein solches Gesetz schon »vor zehn Jahren« hätte verabschieden sollen.
14 BilderTschüs Verbrenner: Diese Länder planen den Ausstieg
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2025 – so früh will sich Norwegen vom Verbrennungsmotor verabschieden. Ab diesem Zeitpunkt sollen alle verkauften Pkw lokal emissionsfrei sein.
Foto: Anton Petrus / Getty Images
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Fünf Jahre später, im Jahr 2030, folgt dann Dänemark. Dann sollen keine neuen Benziner und Diesel mehr zugelassen werden, ab 2035 auch keine neuen Plug-in-Hybride mehr.
Foto: Barry Winiker / Getty Images
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Ebenfalls ab 2030 sollen keine Benziner und Diesel mehr in Island neu zugelassen werden. Dort denkt man dem International Council on Clean Transportation (ICCT) zufolge aber über eine Ausnahme von der Regel nach – allerdings nur für Menschen, die in abgelegenen Gegenden wohnen.
Foto: Cavan Images / imago images
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Auch die grüne Insel will ihren Straßenverkehr grüner machen: Irland will sich laut ICCT 2030 vom Verbrenner verabschieden, indem der Verkauf neuer Benziner und Diesel untersagt wird.
Foto: M. Kuehn / blickwinkel / imago images
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Das Ziel der Niederlande ist etwas ambitionierter. Dort sollen bis 2030 alle neuen Pkw lokal emissionsfrei fahren – spätestens.
Foto: Alexey Sizov / EyeEm / Getty Images
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Slowenien verfolgt nach Angaben des ICCT dagegen einen Stufenplan, der Verbrenner nicht ganz ausschließt, aber strenge Kriterien anlegt: Ab 2025 dürfen nur noch Pkw neu zugelassen werden, deren CO2-Emissionen unter 100 Gramm pro Kilometer liegen. 2030 soll dieses Limit dann auf 50 Gramm sinken.
Foto: Simon Skafar / Getty Images
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2030 will sich mit Schweden ein weiteres Land vom Verbrennungsmotor verabschieden, indem der Verkauf neuer Diesel und Benziner untersagt wird. Derzeit läuft eine Studie im Auftrag der Regierung, wie so ein Verbot umsetzbar wäre und wie Autos, die mit alternativen Kraftstoffen fahren, ausgenommen werden können – und wie so ein Verbot EU-weit umgesetzt werden könnte.
Foto: A. Tamboly / Westend61 / imago images
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Ursprünglich wollte das Vereinigte Königreich 2040 »Goodbye« zum Verbrenner sagen. Der Plan soll jedoch deutlich beschleunigt werden. Zunächst sollte der Ausstieg um fünf Jahre vorgezogen werden – im November des vergangenen Jahres verkündete Premierminister Boris Johnson schließlich, dass bereits ab 2030 keine neuen Benziner und Diesel mehr verkauft werden dürfen. Es soll jedoch Ausnahmen für manche Hybride geben.
Foto: Valentin Wolf / imagebroker / imago images
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Kalifornien ist ein gigantischer Automarkt, der US-Bundesstaat will ab 2035 den Verkauf neuer Benziner und Diesel untersagen. Auch der US-Bundesstaat New York will diesem Beispiel folgen. Beide wurden jedoch vom Bundesstaat Washington überholt – der den Verkauf neuer Verbrenner-Pkw bereits 2030 beenden will.
Foto: Robert Gauthier / Los Angeles Times / Getty Images
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In Thailand, für dessen Wirtschaft die Autoindustrie eine Schlüsselrolle spielt, sollen »Bloomberg« zufolge ab 2035 nur noch lokal emissionsfreie Fahrzeuge neu zugelassen werden. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen die Hälfte der Neuzulassungen Regierungsangaben zufolge auf E-Autos entfallen.
Foto: Mladen Antonov / AFP
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2040 ist auch in Frankreich Schluss. Dann wird der Verkauf neuer Autos und leichter Nutzfahrzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, untersagt.
Foto: Imaginechina-Tuchong / imago images
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Auch in Kanada sollen 2040 keine neuen Verbrennerfahrzeuge mehr auf die Straßen kommen, allerdings nicht über ein Verbot. Dann sollen alle verkauften Pkw und leichten Nutzfahrzeuge lokal emissionsfrei sein.
Foto: imago images
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In Spanien sollte der Anteil der Elektroautos ursprünglich schrittweise steigen und 2040 bei 100 Prozent liegen. Nun schwenkt die spanische Regierung auf ein Verbot um. Ein Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ab 2040 ist zentraler Bestandteil eines Energiewendegesetzes. Ab 2050 sollen solche Fahrzeuge nicht mehr in Spanien fahren dürfen.
Foto: Ken Welsh / Design Pics / imago images
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Der Stadtstaat Singapur will sich bis 2040 vom Verbrennungsmotor verabschieden und die Technologie bis dahin auslaufen lassen. Bereits ab 2025 dürfen Taxis nicht mehr mit Benzin- oder Dieselantrieb zugelassen werden.
Foto: Imaginechina-Tuchong / imago images
2025 – so früh will sich Norwegen vom Verbrennungsmotor verabschieden. Ab diesem Zeitpunkt sollen alle verkauften Pkw lokal emissionsfrei sein.
Foto: Anton Petrus / Getty Images
Fünf Jahre später, im Jahr 2030, folgt dann Dänemark. Dann sollen keine neuen Benziner und Diesel mehr zugelassen werden, ab 2035 auch keine neuen Plug-in-Hybride mehr.
Foto: Barry Winiker / Getty Images
Ebenfalls ab 2030 sollen keine Benziner und Diesel mehr in Island neu zugelassen werden. Dort denkt man dem International Council on Clean Transportation (ICCT) zufolge aber über eine Ausnahme von der Regel nach – allerdings nur für Menschen, die in abgelegenen Gegenden wohnen.
Foto: Cavan Images / imago images
Auch die grüne Insel will ihren Straßenverkehr grüner machen: Irland will sich laut ICCT 2030 vom Verbrenner verabschieden, indem der Verkauf neuer Benziner und Diesel untersagt wird.
Foto: M. Kuehn / blickwinkel / imago images
Das Ziel der Niederlande ist etwas ambitionierter. Dort sollen bis 2030 alle neuen Pkw lokal emissionsfrei fahren – spätestens.
Foto: Alexey Sizov / EyeEm / Getty Images
Slowenien verfolgt nach Angaben des ICCT dagegen einen Stufenplan, der Verbrenner nicht ganz ausschließt, aber strenge Kriterien anlegt: Ab 2025 dürfen nur noch Pkw neu zugelassen werden, deren CO2-Emissionen unter 100 Gramm pro Kilometer liegen. 2030 soll dieses Limit dann auf 50 Gramm sinken.
Foto: Simon Skafar / Getty Images
2030 will sich mit Schweden ein weiteres Land vom Verbrennungsmotor verabschieden, indem der Verkauf neuer Diesel und Benziner untersagt wird. Derzeit läuft eine Studie im Auftrag der Regierung, wie so ein Verbot umsetzbar wäre und wie Autos, die mit alternativen Kraftstoffen fahren, ausgenommen werden können – und wie so ein Verbot EU-weit umgesetzt werden könnte.
Foto: A. Tamboly / Westend61 / imago images
Ursprünglich wollte das Vereinigte Königreich 2040 »Goodbye« zum Verbrenner sagen. Der Plan soll jedoch deutlich beschleunigt werden. Zunächst sollte der Ausstieg um fünf Jahre vorgezogen werden – im November des vergangenen Jahres verkündete Premierminister Boris Johnson schließlich, dass bereits ab 2030 keine neuen Benziner und Diesel mehr verkauft werden dürfen. Es soll jedoch Ausnahmen für manche Hybride geben.
Foto: Valentin Wolf / imagebroker / imago images
Kalifornien ist ein gigantischer Automarkt, der US-Bundesstaat will ab 2035 den Verkauf neuer Benziner und Diesel untersagen. Auch der US-Bundesstaat New York will diesem Beispiel folgen. Beide wurden jedoch vom Bundesstaat Washington überholt – der den Verkauf neuer Verbrenner-Pkw bereits 2030 beenden will.
Foto: Robert Gauthier / Los Angeles Times / Getty Images
In Thailand, für dessen Wirtschaft die Autoindustrie eine Schlüsselrolle spielt, sollen »Bloomberg« zufolge ab 2035 nur noch lokal emissionsfreie Fahrzeuge neu zugelassen werden. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen die Hälfte der Neuzulassungen Regierungsangaben zufolge auf E-Autos entfallen.
Foto: Mladen Antonov / AFP
2040 ist auch in Frankreich Schluss. Dann wird der Verkauf neuer Autos und leichter Nutzfahrzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, untersagt.
Foto: Imaginechina-Tuchong / imago images
Auch in Kanada sollen 2040 keine neuen Verbrennerfahrzeuge mehr auf die Straßen kommen, allerdings nicht über ein Verbot. Dann sollen alle verkauften Pkw und leichten Nutzfahrzeuge lokal emissionsfrei sein.
Foto: imago images
In Spanien sollte der Anteil der Elektroautos ursprünglich schrittweise steigen und 2040 bei 100 Prozent liegen. Nun schwenkt die spanische Regierung auf ein Verbot um. Ein Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ab 2040 ist zentraler Bestandteil eines Energiewendegesetzes. Ab 2050 sollen solche Fahrzeuge nicht mehr in Spanien fahren dürfen.
Foto: Ken Welsh / Design Pics / imago images
Der Stadtstaat Singapur will sich bis 2040 vom Verbrennungsmotor verabschieden und die Technologie bis dahin auslaufen lassen. Bereits ab 2025 dürfen Taxis nicht mehr mit Benzin- oder Dieselantrieb zugelassen werden.
