Binnenschifffahrt Transport über Flüsse und Kanäle

Umweltfreundlich, günstig, sicher: Die Binnenschifffahrt ist vor allem angesichts der hohen Ölpreise eine ideale Transportalternative. Doch sie hat im zuständigen Ministerium wenig Freunde. Der Verkehr soll auf die Schiene, Schiffe passen nicht ins politische Konzept.
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Antrieb per Pferd: Ein Wallach zieht ein Schiff - hier ein ehemaliges Frachtschiff, das heute als Ausflugsdampfer dient - in Eberswalde am Finowkanal entlang. Binnenschifffahrt ...

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... macht im Verkehrsaufkommen in Deutschland nur einen geringen Anteil aus.

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Experten zufolge sind Binnenschiffe dabei ein ideales Transportmittel.

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Kapitän Guido Clement: "Sprit ist immer noch nicht teuer genug", sagt der Binnenschiffer. Er ärgert sich darüber, dass viele Transportaufträge, die besser per Schiff erledigt werden könnten, von Lastwagen ausgeführt werden.

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Während langer Trockenzeiten sinken die Wasserstände - hier die Elbe, im Hintergrund das Stadtzentrum von Dresden. Sobald der Wasserstand unter 1,60 Meter sinkt, können größere Schiffen einen Fluss nicht mehr passieren.

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Die Bundesregierung setzt traditionell auf den Autobahn- und Schienenverkehr. Dabei sprechen viele Faktoren gegen den Lkw-Verkehr.

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Ein Binnenschiff fährt in Düsseldorf über den Rhein. Das Bundesverkehrsministerium hielt ein Gutachten, das im Auftrag der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes erstellt wurde, lange Zeit zurück. Bei dem Vergleich von Straße, Bahn und Wasserstraße schneidet letztere sehr gut ab.

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Von den gesamten Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur erhalten die Autobahnen stets mehr als 50 Prozent, die Schienenwege mehr als 40 Prozent, für die Wasserstraßen (im Bild: die Rheinkniebrücke bei Düsseldorf) bleiben zwischen sechs und sieben Prozent.

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Im Massenguttransport verbrauchen Binnenschiffe 67 Prozent weniger Energie als Lkw und 35 Prozent weniger als die Bahn. Im Bild: Ein Schiff vor den Frankfurter Bankhochhäusern am Main.

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Schüler der Berufsschule für Binnenschifffahrt in Duisburg üben auf dem Rhein das Steuern eines Ruderbootes. Das "Kutterpullen" gehört zur Ausbildung.

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Leiser als Laster und Bahn: Während sich 54 Millionen Menschen in Deutschland von Straßen- und Bahnlärm belästigt fühlen, wird die Binnenschifffahrt nicht als störend empfunden.

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Ein Binnenschiff transportiert Güter auf der Elbquerung der Trogbrücke nördlich von Magdeburg.

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