Debatte um E-Scooter Die Revolution der digital vernetzten Mobilität

E-Scooter werden Städte verändern, meint Sascha Lobo: Die neue Mikromobilität werde größer, als die meisten Menschen glaubten. Im Podcast geht er der Frage nach, wie eine E-Scooter-gerechte Stadt möglich werden kann.

Hierzulande werde "ernsthaft über die Gefährlichkeit von E-Scootern diskutiert unter kompletter Aussparung jenes Geräts, das die Gefahr wirklich verursacht - des Autos", schrieb Sascha Lobo in seiner jüngsten Kolumne "Gegenwehr aus Gewohnheit". Er erkennt darin "den Charakter Deutschlands", der sich unter anderem in der reflexartigen Ablehnung von Neuem, Ungewohnten äußere.

Dabei seien die Elektrostehroller Teil des Beginns der Mikromobilität und des öffentlichen Individualnahverkehrs, so Lobo. Er glaubt, dass Städte sich dadurch verändern werden, weil die Gesellschaft endlich beginne, "die Alternativlosigkeit bisheriger Technologien infrage zu stellen": "Zum Beispiel die des eigenen Autos."

Daran änderten auch die Gegenargumente von Konservativen, Naturschützern, Sozialisten, Fahrradfahrern und Autofahrern nichts. Denn die würden auch nur widerspiegeln, was den jeweiligen Gruppen am wichtigsten ist. Oder wie es Lobo ausdrückt: "Das größte deutsche Vermögen ist das Beharrungsvermögen, verwaltet wird es von der Gewohnheit".

Im Debatten-Podcast geht es um die Frage, wie Städte jetzt E-Scooter-gerecht gemacht werden können.

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