Dieser Tage nimmt Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) den Namen Airbus besonders häufig in den Mund. Und das nicht, wenn es um Luftfahrt geht. Er benutzt die Flugzeugmarke, um sein Konzept von staatlicher Industriepolitik zu begründen. Da redet er von einem Airbus für künstliche Intelligenz und meint ein neu zu gründendes europäisches Konsortium. Das soll intelligente Maschinen entwickeln und Autos, die selbst fahren.

Oder Altmaier spricht von einem Airbus auf Schienen. Dahinter verbirgt sich die Fusion der Eisenbahnsparte von Siemens und dem französischen Alstom-Konzern. Den Zusammenschluss untersagte EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager vergangene Woche. Zum Missfallen von Altmaier. Der fordert in seiner neuen Industriestrategie eine aktivere Rolle des Staates in der Wirtschaft.

Er denkt dabei an Bereiche, in denen die deutsche und die europäische Wirtschaft ins Hintertreffen geraten sind. Weil sie technologisch hinterherhinken wie bei der künstlichen Intelligenz oder

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Dieser Beitrag erschien zum ersten Mal in der SPIEGEL-Ausgabe 8/2019.
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