20.02.1989

Nichts gelernt

Trotz der Katastrophe von Remscheid riskieren amerikanische Militärpiloten immer wieder ähnliche Katastrophen am Boden und im Luftraum über Deutschland. Vergangenen Dienstag gerieten gleich ein Dutzend US-Piloten in Not, die in Zweier- und Dreierformationen in Ramstein gestartet waren und bei Gießen zum Tiefflug ansetzten. Die Maschinen vom Remscheid-Typ A-10 stießen kurz hinter der mittelhessischen Stadt, offenbar mit falschen Wetterberichten ausgestattet, im Tiefstflug auf Nebel und niedrige Wolken. Hektisch, aber auf teilweise völlig falschen Frequenzen, verlangten sie von der deutschen Flugsicherung die Freigabe zum Blindflug steil nach oben. Der allerdings war äußerst gefährlich, weil auf der darüber verlaufenden zivilen Luftstraße reger Flugverkehr herrschte. Völlig ohne Vorwarnung hatten sechs amerikanische Jäger vom Typ F-16, ebenfalls aus Ramstein kommend, am Dienstag zuvor gleich sechs vollbesetzte Passagierjets auf einen Schlag in höchste Gefahr gebracht. Die US-Piloten, ebenfalls im Tiefflug unterwegs, waren um zehn Uhr vormittags unvorbereitet auf Nebel gestoßen. Als seien sie allein in der Luft, stellten sie einfach ihre Kennsender auf "code 77" (Notfall) und zogen ihre Maschinen steil nach oben. Dabei durchquerten sie "Rüdesheim Holding", eine Warteschleife für den Frankfurter Rhein-Main-Flughafen, in der zur gleichen Zeit und auf engem Raum sechs Linienmaschinen kreisten. Die Passagierjets wurden mehrfach nur um wenige Meter verfehlt. "Die haben", resümiert ein ziviler Flugleiter, "aus Remscheid nichts gelernt."

DER SPIEGEL 8/1989
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