Tourenwagen-WM
Beinamputierter Zanardi feiert ersten Sieg
Seit einem schweren Unfall ist der ehmalige Formel-1-Pilot Alessandro Zanardi auf zwei Beinprothesen angewiesen. Was ihn nicht daran gehindert hat, wieder in ein Rennauto zu steigen. In seiner neuen Disziplin feierte der Italiener am Wochenende seinen ersten Triumph.
Oschersleben - "Ich fühle mich Deutschland stark verbunden. Man könnte sogar fast sagen, dass ich nach all den Transfusionen nach meinem Unfall mehr deutsches als italienisches Blut in mir habe", sagte Zanardi. Vor vier Jahren war er bei einem US-Cart-Rennen auf dem Lausitzring bei Cottbus schwer verunglückt, hatte beide Beine verloren und nur dank schneller ärztlicher Hilfe überlebt.
Zanardi blieb nach seinem historischen Triumph eher sachlich: "Natürlich ist es toll, hier ganz oben zu stehen, aber ich habe doch nur ein Rennen gewonnen", so Zanardi. Mit dieser Einschätzung lag er jedoch erstmals an diesem Tag daneben. Der 38-Jährige hatte es am Sonntag im werksunterstützten BMW 320i gegen starke Konkurrenz geschafft, als erster beinamputierter Automobilrennfahrer einen Lauf zur Tourenwagen-WM zu gewinnen.
Spezialfahrzeug noch immer nicht ausgereift
"Einen schöneren Ausgang der WM-Rennen in Oschersleben hätten wir uns vorher kaum ausmalen können. Dass Alessandro Zanardi ausgerechnet in Deutschland sein erstes Rennen gewinnt, ist das i-Tüpfelchen. Er hat Großartiges geleistet und ist eine beeindruckende Persönlichkeit", sagte BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen.
Seit seiner Beinamputation fährt Zanardi mit einem speziell umgebauten Fahrzeug. Gemeinsam mit den Ingenieuren von BMW-Motorsport entwickelte er
ein Steuerungssystem, das auf seine Bedürfnisse zugeschnitten ist. Gas gibt Zanardi mit einem Ring hinter dem Lenkrad.
Die rechte Prothese wird auf dem Bremspedal mit Klettband fixiert, eine Nothandbremse am Lenkrad sichert das Fahrzeug und den Fahrer ab. Kupplung und Schalthebel sind eine Einheit. An dieser komplizierten Technik wird immer noch gefeilt. "Ich muss die Bremskraft aus der Hüfte heraus mit meiner Prothese sehr genau dosieren. Nur dann kann ich den BMW am Limit bewegen", erklärte Zanardi.