Audi-Modelle - DER SPIEGEL

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Audi-Modelle

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Schneller, weiter, teurer - Audi

Autogramm Audi Q8 e-tron Schneller, weiter, teurer

Audi bessert bei seinem ersten, oft geschmähten Elektroauto nach: Das Luxus-SUV ist rasanter unterwegs, aber auch sparsamer. Dringend nacharbeiten muss der Hersteller jedoch bei den Außenspiegeln. Von Thomas Geiger

Wie ein Audi-Fahrer an seinem teuren Elektroauto verzweifelt - privat

Reichweitenangst und erratische Technik Wie ein Audi-Fahrer an seinem teuren Elektroauto verzweifelt

130.000 Euro hat Jens Schilka für seinen Audi e-tron GT bezahlt. Doch die Elektronik spielt verrückt, was zu absurden Situationen führt. Der Fall steht offenbar für ein größeres Problem beim Wechsel zu E-Autos. Von Haiko Tobias Prengel

Das Auto wird zum Luxusgut - Richard B. Levine / IMAGO

Hersteller setzen auf kostspielige Modelle Das Auto wird zum Luxusgut

Der Tankrabatt macht Autofahren erschwinglicher? Kaum, zumal Pkw stetig teurer werden. Tesla, Audi und Mercedes streichen günstige Modelle, auch Hersteller wie VW setzen auf Premium. Warum das auch ein soziales Problem ist. Von Martin Wittler

Die Krise der Autotuner – und wie sie dagegen ankämpfen - Milos Matovic / Mercedes-Benz

Elektro statt Protzmotor Die Krise der Autotuner – und wie sie dagegen ankämpfen

Schneller, stärker, lauter: Das Geschäft der Tuner funktioniert nicht mehr so leicht in den Zeiten der Mobilitätswende. AMG versucht es mit Hightech, BMW sucht die Extreme – und andere müssen aufgeben. Von Thomas Geiger

Fetter Fehler - BMW

Obszön schwere Luxusautos aus Deutschland Fetter Fehler

Audi, BMW und Mercedes haben in den vergangenen Tagen Modelle enthüllt, die bisherige Dimensionen sprengen. Die Fahrzeuge werfen Fragen auf. Vor allem eine: Geht's noch? Eine Analyse von Jürgen Pander

Die neue Art, ein Auto zu bauen - Audi

Audi Grandsphere Concept Die neue Art, ein Auto zu bauen

Autos werden zunehmend anders konstruiert, E-Antrieb und autonomes Fahren ermöglichen es. Audi zeigt mit dem Grandsphere Concept, wie sich der Innenbereich radikal umnutzen lässt. Viele Ideen sollen in Serie gehen. Von Thomas Geiger

Den Hintern zum Himmel - Jörg Wellmann

Günstige Oldtimer – Audi Coupé (Typ 89) Den Hintern zum Himmel

Wenig Geld, aber trotzdem Lust auf einen Oldtimer? Kein Problem – es gibt sie nämlich, die Schnäppchenschlitten. Diesmal: das Audi Coupé B3, der nahezu unkaputtbare Sportler mit putzigem Entenbürzel. Von Haiko Tobias Prengel

Warum Audi gerade jetzt das Ende der Verbrenner verkündet - sagmeister_potography / Audi

Kalkulierte E-Offensive Warum Audi gerade jetzt das Ende der Verbrenner verkündet

Vorsprung durch Elektrik: Audi will als erster deutscher Hersteller ab 2026 keine neuen Verbrennermodelle mehr auf den Markt bringen, zwei beliebte Klassiker laufen offenbar aus. Wie verändert das Volkswagens Premiummarke? Von Emil Nefzger

Der Volksaudi - Tobias Sagmeister / Audi

Autogramm Q4 E-Tron Der Volksaudi

Audis erstes halbwegs bezahlbares Elektroauto ist da: der Q4 E-Tron, gebaut auf Volkswagens E-Plattform. Doch der Kompakt-SUV hat einen entscheidenden Nachteil. Von Michael Specht

Der Tesla-Jäger von der etwas traurigen Gestalt - Daniel Wollstein / Audi

Autogramm: Audi E-Tron GT Der Tesla-Jäger von der etwas traurigen Gestalt

Vorsprung durch Technik war gestern: Fast neun Jahre nach dem Start von Teslas Model S bringt Audi den Rivalen E-Tron GT. Der schneidet in mancher wichtigen Disziplin nicht sonderlich gut ab – trotz Hilfe von Porsche. Von Thomas Geiger

Autos für die Ewigkeit - Audi

Fahrzeugbau Autos für die Ewigkeit

Immun gegen Rost, die Technik praktisch unzerstörbar: Um 1990 baute die Autoindustrie Fahrzeuge von legendärer Qualität. Dann endete die goldene Ära – warum? 2020 einer der meistgelesenen SPIEGEL-Artikel. Von Haiko Tobias Prengel

Elektrischer Exzess - Audi

Autogramm Audi E-Tron S Sportback Elektrischer Exzess

Beim neuen Elektroauto E-Tron S Sportback erhöht Audi nicht die Reichweite, sondern nach alter Sitte die Leistung. Der Aufwand ist groß, der Preis unverschämt - der Sinn dieses Autos aber bleibt auf der Strecke. Von Thomas Geiger

Audi plant europaweites Premium-Schnellladenetz - Audi Digital Plant Model Team

Projekt "Artemis" Audi plant europaweites Premium-Schnellladenetz

Ein Hemmnis für die E-Mobilität ist die schlechte Lade-Infrastruktur. Das will der Volkswagen-Konzern jetzt ändern, indem er ein eigenes Schnellladenetz schafft. Zunächst sollen nur Audi-Kunden davon profitieren. Von Simon Hage

Schwergewicht mit Zauberaugen - Audi

Autogramm Audi e-tron Sportback Schwergewicht mit Zauberaugen

E-Mobilität für die Massen? Nicht mit Audi: Der e-tron Sportback kostet viel, wiegt viel und ist als Elektroauto eigentlich komplett unvernünftig. Immerhin haben die neuartigen Scheinwerfer sinnvolle Tricks drauf. Von Thomas Geiger

Zu teuer, zu schwach, zu lahm - Audi

Audis Probleme Zu teuer, zu schwach, zu lahm

Mit technischer Avantgarde hatte sich Audi zum Primus im VW-Konzern emporgearbeitet. Jetzt ist der Autobauer ein Problemfall und streicht bis 2025 fast 10.000 Stellen. Der Weg zurück an die Spitze wird schwer. Von Michael Kröger

Audi streicht 9500 Stellen bis 2025 - Armin Weigel / DPA

Sanierung bei VW-Tochter Audi streicht 9500 Stellen bis 2025

Der Dieselskandal und die hohen Kosten für den Elektroantrieb machen Audi schwer zu schaffen. Vorstandschef Schot beginnt nun mit der Sanierung - und dem Abbau von 9500 Stellen. 2000 werden an anderer Stelle neu geschaffen.

Audi will 4000 bis 5000 Stellen abbauen - Armin Weigel/ dpa

Sparplan Audi will 4000 bis 5000 Stellen abbauen

Audi-Führung und Betriebsrat ringen um ein Spar- und Zukunftspaket. Der Autohersteller will Tausende Stellen abbauen, die Arbeitnehmer fordern eine Jobgarantie. Nächste Woche könnte es eine Einigung geben. Von Simon Hage

Drei weitere Audi-Vorstände müssen gehen - Ronny Hartmann/dpa

Volkswagen greift durch Drei weitere Audi-Vorstände müssen gehen

Dass Firmenchef Bram Schot das Unternehmen verlässt, war bereits vergangene Woche klar. Jetzt gab Audi weitere Personalwechsel bekannt. Der neue Finanzchef kommt aus der VW-Zentrale in Wolfsburg.

Audi-Chef Schot wird VW-Konzern wohl komplett verlassen - Armin Weigel / DPA

Bevorstehender Wechsel Audi-Chef Schot wird VW-Konzern wohl komplett verlassen

Bram Schot soll nicht nur die Führungsspitze bei Audi verlassen. Nach SPIEGEL-Informationen wird der Automanager sich wohl auch aus dem VW-Vorstand zurückziehen. Von Simon Hage

Kraftfahrtbundesamt droht Audi mit Zwangsgeldern - ZUMA Press/ imago images

Medienbericht zum Dieselskandal Kraftfahrtbundesamt droht Audi mit Zwangsgeldern

Die Aufarbeitung des Dieselskandals bei Audi zieht sich hin. Nun drohen dem Unternehmen Zwangsgelder - wenn es nicht in rund eineinhalb Wochen nachweisen kann, wie es die Manipulationen beheben will.

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