Fehmarnbelt-Querung - DER SPIEGEL

Fehmarnbelt-Querung

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Zusätzlich zur alten Brücke Fehmarnsund bekommt neuen Tunnel

Fehmarn braucht eine neue Verbindung zum Festland. Nun ist die Entscheidung Medienberichten zufolge gefallen - für einen Tunnel.

Fehmarnsund bekommt neuen Tunnel

"Keine richtige Planung" Fehmarnbelt-Projekt könnte deutlich teurer werden

Statt rund 800 Millionen Euro dürfte die Anbindung an den Fehmarnbelt-Tunnel 3,5 Milliarden Euro kosten, warnt der Bundesrechnungshof. Das hält der Verkehrsplaner Martin Vieregg noch für untertrieben.

Fehmarnbelt-Projekt könnte deutlich teurer werden - Femern A/S

Deutsch-dänisches Großprojekt Bahn weist Prognosen über Kostenexplosion zurück

Der geplante Tunnel zwischen Deutschland und Dänemark bleibt Streitthema. Der Bundesrechnungshof hatte eine Kostenexplosion beim Bau der Schienentrasse des Bauprojektes angeprangert - die Bahn wehrt sich.

Bahn weist Prognosen über Kostenexplosion zurück - Femern A/S

"Streng geschützte Lebensräume" Naturschützer finden Riffe entlang des geplanten Fehmarnbelt-Tunnels

Immer wieder gibt es Streit über den Tunnel, der Deutschland mit Dänemark verbinden soll. Nun hat der Umweltverband NABU schützenswerte Riffe entdeckt. Die Unterführung habe jetzt ein "großes Problem".

Naturschützer finden Riffe entlang des geplanten Fehmarnbelt-Tunnels - Femern A/S

EU-Gericht Staatliche Beihilfen für Fehmarnbelt-Tunnel nicht rechtens

Mehrere Reedereien sehen in staatlichen Hilfen für den geplanten Fehmarnbelt-Tunnel eine Wettbewerbsverzerrung. Vor dem EU-Gericht bekamen sie teilweise recht.

Staatliche Beihilfen für Fehmarnbelt-Tunnel nicht rechtens - Femern A/S

Deutsch-dänisches Riesenprojekt Fehmarnbelt-Tunnel könnte günstiger werden als gedacht

Immer wieder gibt es Streit um den Tunnel, der Deutschland mit Dänemark verbinden soll. Nun konnte das Gesamtbudget gesenkt werden. Bis zum ersten Spatenstich wird es trotzdem noch ein paar Jahre dauern.

Fehmarnbelt-Tunnel könnte günstiger werden als gedacht - Femern A/S

Von Dänemark nach Deutschland EU erlaubt Staatshilfen für Fehmarnbelt-Tunnel

Die EU-Kommission billigt die staatliche Finanzierung des geplanten Tunnels zwischen Deutschland und Dänemark. Die rund 20 Kilometer lange Röhre soll ab 2024 für den Auto- und den Bahnverkehr nutzbar sein.

EU erlaubt Staatshilfen für Fehmarnbelt-Tunnel - DPA/Femern A/S

Fehmarnbelt-Querung Dänisches Parlament beschließt Bau des Ostsee-Tunnels

Das Großprojekt Fehmarnbelt-Querung hat eine wichtige Hürde genommen. Das dänische Parlament hat den Bau des Ostsee-Tunnels nach Deutschland nun beschlossen - Dänemark trägt die Milliardenkosten dafür allein.

Dänisches Parlament beschließt Bau des Ostsee-Tunnels - DPA/Femern A/S

Fehmarnbelt-Querung Rechnungshof kritisiert Kostenexplosion bei Ostsee-Tunnel

Statt 800 Millionen könnte die Fehmarnbelt-Querung den deutschen Steuerzahler bis zu 2,2 Milliarden Euro kosten. Der Bundesrechnungshof hat das Verkehrsministerium aufgefordert, den Staatsvertrag mit Dänemark zu überprüfen.

Rechnungshof kritisiert Kostenexplosion bei Ostsee-Tunnel - DPA

Deutsch-dänisches Riesenprojekt Tunnel am Fehmarnbelt wird teurer

Die Planungsfirma des Fehmarnbelt-Tunnels hat eine neue Kalkulation für das Großprojekt vorgelegt. Demnach wird der Bau 6,2 Milliarden Euro kosten - 700 Millionen Euro mehr als bislang veranschlagt. Grund dafür sei allein die Inflation.

Tunnel am Fehmarnbelt wird teurer - DPA/Femern A/S

Dänemark-Anschluss Bund will zwei Brücken über den Fehmarnsund bauen

Ein Ostsee-Tunnel soll Deutschland mit Dänemark verknüpfen. Doch auf deutscher Seite droht ein Nadelöhr am Fehmarnsund. Mit zwei neuen Brücken will der Bund nun das Problem beseitigen - drei Jahre nach der Tunneleröffnung.

Bund will zwei Brücken über den Fehmarnsund bauen - Axel Heimken/ dpa

Fehmarnbelt So soll der größte Absenktunnel der Welt gebaut werden

Es ist ein Bauvorhaben von gigantischen Ausmaßen: Dänemark plant im Fehmarnbelt den Bau des größten Absenktunnels der Welt. Die wichtigsten Infos zu dem Großprojekt im Überblick. Von Franziska Bossy

So soll der größte Absenktunnel der Welt gebaut werden - DPA/Femern A/S

Dänisch-deutsches Riesenprojekt Bürger wollen Fehmarnbelt-Tunnel stoppen

Deutschland und Dänemark starten ein Megaprojekt: Der Fehmarnbelt-Tunnel zwischen beiden Ländern soll 18 Kilometer durch den Meeresboden führen. Kritiker bringen sich jetzt in Stellung - sie wollen die Planer mit Klagen überziehen. Von Franziska Bossy

Bürger wollen Fehmarnbelt-Tunnel stoppen - imago

Fehmarn-Belt-Querung Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland

Röhre schlägt Brücke: Dänemark will den Fehmarn-Belt für mehr als fünf Milliarden Euro untertunneln. Das haben die Parteien des Landes nahezu einstimmig beschlossen. Ab 2020 wird es wohl eine feste Verbindung nach Schleswig-Holstein geben - dort hält sich der Jubel in Grenzen. Von Sven Böll

Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland - DPA/ Femern A/S

Umstrittene Ostsee-Querung Dänen wollen Tunnel nach Fehmarn bauen

Bislang war eine Brücke geplant, jetzt soll es ein Tunnel werden. Aus 200 Meter langen Betonröhren will Dänemark eine gigantische Unterführung durch die Ostsee bauen, um den Fehmarnbelt zu queren. Entscheidender Vorteil: Die heimische Bauindustrie hätte mehr davon.

Dänen wollen Tunnel nach Fehmarn bauen - DPA/ Femern A/S

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