Hybridfahrzeuge - DER SPIEGEL

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Hybridfahrzeuge

Leistungsfähige Elektroautos sind derzeit noch ein Traum - aber Hybridfahrzeuge kann man bereits kaufen. Viele Beobachter glauben, dass der Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor die Zukunft gehört. SPIEGEL ONLINE analysiert die Technologie und testet aktuelle Modelle.

Alle Beiträge

»Da müssen Sie gleich richtig einen raushauen« - Fabian Kirchbauer / BMW

BMW verteidigt Protz-SUV »Da müssen Sie gleich richtig einen raushauen«

Selten hat ein Auto so viel Kritik provoziert wie der hochgezüchtete SUV XM von BMW. Bei der ersten Testfahrt zeigt sich auch: Die Münchner bereuen nichts – und der Shitstorm kam ihnen wohl nicht ungelegen. Von Michael Specht

Die Krise der Autotuner – und wie sie dagegen ankämpfen - Milos Matovic / Mercedes-Benz

Elektro statt Protzmotor Die Krise der Autotuner – und wie sie dagegen ankämpfen

Schneller, stärker, lauter: Das Geschäft der Tuner funktioniert nicht mehr so leicht in den Zeiten der Mobilitätswende. AMG versucht es mit Hightech, BMW sucht die Extreme – und andere müssen aufgeben. Von Thomas Geiger

Warum im Süden doppelt so viele E-Autos wie im Osten zugelassen werden - Reinhard Krull / EyeEm / Getty Images

Alternativer Antrieb Warum im Süden doppelt so viele E-Autos wie im Osten zugelassen werden

Elektroautos werden vor allem in Bayern und Baden-Württemberg gekauft. Laut der Umweltorganisation ICCT hängt das nicht nur mit dem Einkommen zusammen.

So sparen E-Auto-Fahrer beim Stromtarif - Simon Skafar / Getty Images

Kosten für Elektrizität im Vergleich So sparen E-Auto-Fahrer beim Stromtarif

Viele Besitzer von Elektroautos leiden unter den stark gestiegenen Energiepreisen. Mit dem Wechsel zu anderen Tarifmodellen können sie aber oft sparen. Was dabei zu beachten ist. Von Ralph Diermann

Günstig tanken wie vor 20 Jahren - Achille Abboud / IMAGO

Kraftstoff LPG Günstig tanken wie vor 20 Jahren

Der alternative Treibstoff LPG wird angesichts hoher Spritpreise beliebter: Autofahrer, die ihren Wagen umrüsten lassen, müssen das EU-Ölembargo gegen Russland nicht fürchten. Doch die Technik hat auch Nachteile. Von Haiko Prengel

Was Käufer von Elektroautos jetzt wissen müssen - Jens Schlueter / Getty Images

Habecks geplanter Förderstopp Was Käufer von Elektroautos jetzt wissen müssen

Wer einen Plug-in-Hybrid kauft, erhält dafür womöglich bald kein Staatsgeld mehr, E-Auto-Käufer weniger Zuschuss. Welche Kunden könnte das treffen, und welche Autos sind bis zum geplanten Subventions-Aus lieferbar? Von Jürgen Pander

Förderung für Plug-in-Hybride könnte schon Ende des Jahres auslaufen - Jan Woitas/ dpa

Autos und Klimaschutz Förderung für Plug-in-Hybride könnte schon Ende des Jahres auslaufen

Plug-in-Hybride mit Verbrenner, Batterie und E-Maschine werden beim Kauf bezuschusst – dabei ist ihr Klimanutzen bestenfalls begrenzt. Der grüne Wirtschaftsminister Habeck will das zügig ändern.

Elektrisch für Anfänger - Guillem Hernandez / Nissan

Autogramm Nissan Qashqai e-Power Elektrisch für Anfänger

Es ist eine Art Pseudo-E-Auto: Nissan baut dem Qashqai eine besondere Spielart des Hybridantriebs ein. Der klingt etwas nervig – knüpft aber an eine positive Seite des Diesel an. Von Thomas Geiger

Volkswagen stoppt Bestellungen für Hybridmodelle - Sebastian Gollnow/ picture alliance / dpa

Fehlende Chips und Kabelsysteme Volkswagen stoppt Bestellungen für Hybridmodelle

Vorerst können ab Mittwoch keine Hybridmodelle mehr bei VW bestellt werden. Der Konzern schließt seine Orderbücher, weil Halbleiterchips und durch den Krieg gegen die Ukraine Kabelsysteme fehlen.

Deutschland zahlte 4,6 Milliarden Euro Elektroautoprämien - Jens Schlueter / Getty Images

Ökosubvention Deutschland zahlte 4,6 Milliarden Euro Elektroautoprämien

Seit 2016 wurden in Deutschland fast eine Million E-Autos staatlich gefördert. Das geht aus Daten des Wirtschaftsministeriums hervor. Ein Hersteller profitierte demnach besonders.

Was taugen Wallboxen wirklich? - Prapass Pulsub / Getty Images

Wandladestellen für E-Autos Was taugen Wallboxen wirklich?

Ladestationen in der heimischen Garagenwand sollen den Fahrerinnen und Fahrern von E-Autos Unabhängigkeit bieten. Stiftung Warentest und der ADAC haben zwölf Modelle getestet. Zwei fielen als mangelhaft und unsicher auf.

Warum Annalena Baerbock ein Elektroauto bekommt – und Robert Habeck nicht - Kay Nietfeld / picture alliance / dpa

Dienstwagen der Ministerinnen und Minister Warum Annalena Baerbock ein Elektroauto bekommt – und Robert Habeck nicht

Die Ampelkoalition will die Elektromobilität ausbauen – ein wenig auch im Fuhrpark des Kabinetts. Dort gibt es aber große Unterschiede. Welchen Antrieb Verkehrsminister Volker Wissing wählt, zeichnet sich auch schon ab. Von Arvid Kaiser

Wie Verkehrsminister Wissing das Koalitionsziel zu Elektroautos einkassiert - Pool / Getty Images

Wirrwarr um Plug-in-Hybride Wie Verkehrsminister Wissing das Koalitionsziel zu Elektroautos einkassiert

Elektroauto-Durcheinander in der Ampelkoalition: Sollen Hybride beim Ziel für 2030 mitzählen? Ja, findet Minister Wissing und empört viele Grüne. Um die Klimaziele im Verkehr zu erreichen, muss wohl ein neuer Plan her. Von Arvid Kaiser

Wir drehen eine Runde: Toyota Yaris Cross Hoch auf demselben Wagen

Nun verwandelt auch Toyota ein zierliches Auto in ein SUV – ausgerechnet den sparsamen Yaris. Immerhin zeigt sich die aufgebockte Variante ebenfalls genügsam. An andere Dinge muss man sich gewöhnen. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Diesel-Wagen werden teurer, Elektroautos eher nicht - Uwe Anspach/ dpa

Rekordpreise für Gebrauchtwagen Diesel-Wagen werden teurer, Elektroautos eher nicht

Fast 25.000 Euro für ein gebrauchtes Auto, das ist inzwischen normal. Im Verhältnis zu Neuwagen sind die Preise so hoch wie noch nie – und andere Antriebe gefragt.

Jede zweite Kommune hat keine öffentlichen Ladesäulen - Bernd Thissen / dpa

Stockende Mobilitätswende Jede zweite Kommune hat keine öffentlichen Ladesäulen

Vor allem in kleinen Orten gibt es laut Statistiken der Bundesnetzagentur keine Stromtankstellen. Dabei müsste die Infrastruktur mitwachsen, damit die Zahl der E-Autos wie geplant steigen kann.

Wenn E-Autos zum Klimaproblem werden - Ramin Talaie / Corbis / Getty Images

Umstrittene Subventionen für Plug-in-Hybride Wenn E-Autos zum Klimaproblem werden

Der grüne Klimaminister Robert Habeck hat Fördergelder für Plug-in-Hybride verlängert – und dafür Kritik geerntet. Die Autos gelten als Mogelpackung. Haben sie noch eine Zukunft? Von Jürgen Pander

Plötzlich elektrisiert - Ethan Miller / Getty Images

Autoindustrie Plötzlich elektrisiert

Volkswagen, BMW und Daimler überbieten sich auf der Branchenmesse IAA gegenseitig mit strombetriebenen Fahrzeugen. Doch wie ernsthaft forcieren die deutschen Hersteller den Wandel wirklich? Von Simon Hage und Martin Hesse

Brauchen wir Atomstrom für unsere Elektroautos? - Julian Stratenschulte / dpa

Energieversorgung Brauchen wir Atomstrom für unsere Elektroautos?

E-Autos boomen – doch wo soll all der Strom für sie herkommen? Experte Ferdinand Dudenhöffer bringt den Bau neuer Kernkraftwerke ins Spiel. Doch seine Rechnung beinhaltet einige fragwürdige Annahmen. Eine Analyse von Christoph Seidler und Nils-Viktor Sorge

Die meisten E-Autos fahren in Hamburg und Baden-Württemberg - Ian West / dpa

Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes Die meisten E-Autos fahren in Hamburg und Baden-Württemberg

Unter den deutschen Bundesländern haben Baden-Württemberg und Hamburg den höchsten Anteil an Elektroautos. Allerdings sind die Gesamtraten immer noch sehr gering.

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