Wagen fürs Volk Das lange Warten auf die günstigen Elektroautos E-Autos werden so gut und günstig sein wie kompakte Verbrenner – das versprechen Politik und Industrie. Ideen und Visionen für bezahlbare Modelle gibt es viele. Doch allzu oft verschwinden sie in der Schublade. Von Arvid Kaiser Zur Merkliste hinzufügen
Wir drehen eine Runde: Toyota Yaris Cross Hoch auf demselben Wagen Nun verwandelt auch Toyota ein zierliches Auto in ein SUV – ausgerechnet den sparsamen Yaris. Immerhin zeigt sich die aufgebockte Variante ebenfalls genügsam. An andere Dinge muss man sich gewöhnen. Von Jürgen Pander und Niko Bünten Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Hyundai i20 Einfach mal abschalten Hyundai stopft seinen Kleinwagen i20 voll mit Zubehör - so lässt sich in dem Segment noch etwas Geld verdienen. Richtig schlau ist ein Mechanismus, der den Motor während der Fahrt ausstellt. Von Thomas Geiger Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Honda Jazz e:HEV Hybrid als Pflichtfach Hondas Minivan Jazz ist der erste Kleinwagen, den es künftig ausschließlich mit Hybridantrieb gibt. Die Japaner kombinieren Verbrenner und E-Motor dabei auf besonders kluge Weise. Von Thomas Geiger Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Fiat 500 Hybrid Nicht das Beste aus zwei Welten Den Fiat 500 gibt es bald auch mit Elektroantrieb. Vorher versuchen sich die Italiener noch an einem Hybridmodell - und fremdeln etwas mit der Technik. Von Thomas Geiger Zur Merkliste hinzufügen
Elektroauto Renault K-ZE So gut und günstig kann Stromern sein Mit seiner Billig-Marke Dacia hat Renault vor einigen Jahren die Branche aufgemischt. Das Kunststück soll jetzt noch mal gelingen: Mit einem superbilligen Elektro-Kleinwagen aus China. Wir sind schon mal Probe gefahren. Von Thomas Geiger Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Mitsubishi Space Star Es reicht! Kleinwagen gelten als tot. Ausgerechnet Mitsubishi, für die meisten Deutschen eine vergessene Marke, stellt jetzt ein quicklebendiges Exemplar auf die Straße. Spartanisch, günstig, leicht - das ist der neue Space Star. Von Thomas Geiger Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Opel Corsa Typisch deutsch Opel ist im französischen PSA-Konzern aufgegangen. Mit dem neuen Corsa kommt nun das erste Auto aus der Ehe mit Peugeot und Citroen. Trotzdem ist die DNA aus Rüsselsheim unverkennbar. Von Thomas Geiger Zur Merkliste hinzufügen
Branchentrend Kleine Autos, große Probleme Eigentlich müsste die Autobranche vor allem kleine Fahrzeuge produzieren, um ihren CO2-Ausstoß zu senken. Tatsächlich aber ist diese Gattung vom Aussterben bedroht. Retten kann sie wohl nur ein radikaler Strategiewechsel. Von Jürgen Pander Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Peugeot 208 Liberté, Égalité, Électricité Diesel, Benziner oder eine E-Maschine - beim neuen Kleinwagen 208 lässt Peugeot den Kunden die freie Wahl beim Antrieb. Diese Freiheit endet jedoch im Innenraum: Dort regiert die Gleichheit. Von Thomas Geiger Zur Merkliste hinzufügen
Renault Clio Der Kleine wird erwachsen Außen setzt Renault beim neuen Clio aufs bewährte Design. Innen bleibt zum Glück wenig, wie es war - auch der Diesel fliegt raus. Doch ein Ärgernis zwischen den Vordersitzen bleibt. Von Tom Grünweg Zur Merkliste hinzufügen
Opel Corsa Das 980-Kilo-Auto Der Opel Corsa hat eine strenge Diät hinter sich - und ist das leichteste Auto seiner Klasse. Dagegen wirkt der VW Polo dicklich. Mit der Radikalkur sendet Rüsselsheim auch ein Signal an die französische Mutter. Von Tom Grünweg Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Mini Cooper S Für Elise Die Modellpflege für den Mini fällt wirklich mini aus. Ein paar kleine Retuschen, optimierte Motoren und ein Update für den Touchscreen - das war`s fast schon. Für echte Neuerungen müssen Kunden nun selbst Hand anlegen. Von Tom Grünweg Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Kia Picanto X-Line Modeopfer Er ist klein - und hat die Ausstattung eines Großen. Mit Turbomotor und dem angesagten Auftreten eines Möchtegern-Geländewagens nimmt der Kia Picanto X-Line Abschied vom Image des sparsamen Kleinwagens. Von Tom Grünweg Zur Merkliste hinzufügen
Fahrbericht Kia Picanto An den richtigen Stellen dick aufgetragen Als der Kia Picanto 2004 auf den Markt kam, war er ein schlichtes Wägelchen für Anspruchslose. Seit vergangenem Jahr wird die dritte Generation des kleinsten Kia-Typs verkauft. Mit dem Auto von einst hat sie nichts mehr zu tun. Von Jürgen Pander Zur Merkliste hinzufügen
Fahrbericht Ford Ka+ Ein neuer VW Käfer Der Ford Ka war mal für sein auffälliges Design berühmt-berüchtigt. Doch aus der Ulknudel von einst ist ein Weltauto geworden. Exotisch bleibt er weiterhin. Von Jürgen Pander Zur Merkliste hinzufügen
Fahrbericht Renault Twingo GT Schlechte Nachrichten im Tankdeckel 109 PS, Heckantrieb und geringes Gewicht: Der Twingo GT ist ein Minigeschoss mit überraschend viel Platz. Nur an der Tankstelle hört der Spaß auf - und das liegt nicht mal am Verbrauch. Von Jürgen Pander Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm VW Polo Ist der aber breit Der Kleinwagen Polo ist ein Erfolg. Seit 1975 wurden mehr als 14 Millionen Exemplare gebaut. Jetzt folgt die sechste Generation. Statt in längst überfällige Technik zu investieren, setzt VW bei Innovationen andere Maßstäbe an. Von Jürgen Pander Zur Merkliste hinzufügen
Nissan Micra Ja, er ist es wirklich Was für ein Stilwechsel: Nissan hat seinem kreuzbraven Kleinwagen Micra einen neuen, wilden Look verpasst. Außerdem ist er viel länger und breiter geworden - doch nicht überall macht sich die Radikalkur bemerkbar. Von Jürgen Pander Zur Merkliste hinzufügen
Autogramm Toyota Yaris GRMN Krawallschachtel! Der Yaris ist der Inbegriff des Vernunftfahrzeugs: klein, sparsam, günstig. Doch jetzt hat Toyota eine Version auf die Räder gestellt, die das Gegenteil verkörpert, den Yaris GRMN - ein echter Knaller. Von Tom Grünweg Zur Merkliste hinzufügen
