Maybach - DER SPIEGEL

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Maybach

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Stretch me if you can - Michelin

Bizarre Testautos Stretch me if you can

Zehn Räder, zwei Motoren: Der monströse Citroën DS Kombi "Mille Pattes" wog mehr als neun Tonnen und ermöglichte spezielle Hochgeschwindigkeitstests. Andere Hersteller bauten ähnliche Vehikel. Von Jürgen Pander

SUV Li - Daimler

Geländewagenstudie von Mercedes-Maybach SUV Li

Chinesen lieben SUVs und Limousinen. Für die Peking Motor Show hat die Luxusmarke Mercedes-Maybach beide Erfolgskonzepte in einer Studie fusioniert. Von Tom Grünweg

Desaster mit Ansage - Tom Grünweg

Maybach-Ende Desaster mit Ansage

Schlecht gestartet und dann stark nachgelassen: So lässt sich die zweite Karriere der Marke Maybach zusammenfassen. Das größte Auto aus dem Hause Daimler geriet zur echten Blamage für den Hightech-Konzern. Schuld waren hausgemachte Probleme. Von Tom Grünweg

Daimler-Chef verkündet das Ende für Maybach - TMN

Experiment gescheitert Daimler-Chef verkündet das Ende für Maybach

Kehraus im automobilen Oberhaus: in einem Interview hat Daimler-Chef Dieter Zetsche das Aus der Marke Maybach verkündet. Der Luxusliner soll nur noch so lange gebaut werden, bis die neue S-Klasse auf den Markt kommt. Für Maybach bedeutet es das Ende eines langen Siechtums.

Schickes Design, kaum Kundschaft

Luxusmarke Maybach Schickes Design, kaum Kundschaft

Das riesige Auto wird auf Messen fast versteckt, und auf der Straße ist es ebenfalls kaum zu sehen: Der Maybach wird zum Problemfall für Daimler-Chef Dieter Zetsche. Mittlerweile steht das Thema ganz oben auf der To-do-Liste des Top-Managers. Was soll er mit der Highend-Marke machen? Von Tom Grünweg

Durchlöcherter Maybach auf dem Canal Grande

Kunst auf Rädern Durchlöcherter Maybach auf dem Canal Grande

Die Marke Maybach hat ein Wahrnehmungsproblem. Andere Luxuslimousinen sind etwa bei Hochzeiten des Hochadels im Bild, doch die vor neun Jahren reaktivierte Daimler-Nobelmarke bleibt bei diesen Anlässen meist außen vor. Kunst-Engagement soll nun Aufmerksamkeit schaffen. Von Jürgen Pander

Daimler verkauft mehr Autos als je zuvor - Gero Breloer/ AP

Rekordmonat Daimler verkauft mehr Autos als je zuvor

Ob Mercedes oder Maybach: Daimler-Modelle waren im Januar so stark gefragt wie nie. Für 2011 peilt der Konzern einen Verkaufsrekord an. Nur der Smart bereitet dem Unternehmen Sorgen.

Protziger Umbau mit sattem Preisaufschlag

Maybach Coupé von Xenatec Protziger Umbau mit sattem Preisaufschlag

Ein neuer Maybach? Während Daimler mit Blick auf die Zukunft der Luxus-Flaggschiffs noch immer zaudert, fährt ein Karosseriebauer aus Weinsberg jetzt voran und baut das Nobelauto als Coupé. Der Preisaufschlag von fast 400.000 Euro scheint die Kunden nicht zu stören. Von Tom Grünweg

Der Maybach - Tim_Brakemeier/ picture-alliance / dpa/dpaweb

60 deutsche Autos Der Maybach

Zwischen 1921 und 1941 wurden zum ersten Mal Luxusautos mit Namen Maybach verkauft. Später erwarb Daimler-Benz die Rechte - und erweckte die Marke im Jahr 2002 zu neuem Leben. Man wolle den Highend-Autobau umwälzen, hieß es anfangs. Doch die Revolution blieb aus. Von Jürgen Pander

Geruch des Geldes

Maybach Zeppelin Geruch des Geldes

Ein Duftbäumchen kann sich jeder ins Auto hängen, einen Hightech-Parfumspender gibt's nur im neuen Maybach Zeppelin. Der Lufterfrischer kostet 5000 Euro extra - Peanuts angesichts des Kaufpreises des PS-starken Sondermodells. Von Tom Grünweg

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