Stuttgart 21 - DER SPIEGEL

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Stuttgart 21

Stuttgarts oberirdischer Kopf- soll zum unterirdischen Durchgangsbahnhof werden. Nach massiven Protesten kam es zu einem Volksentscheid in Baden-Württemberg, der zugunsten des gigantischen Projekts ausgefallen ist. Der Streit um das Bauvorhaben ist damit aber noch nicht ausgestanden.

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Warum Megaprojekte fast nie erfolgreich sind - Jürgen Ritter / IMAGO

Chaotische Großbaustellen Warum Megaprojekte fast nie erfolgreich sind

Ein neues Museum, eine neue Oper: Wer große Bauprojekte plant, richtet allzu leicht eine finanzielle Katastrophe an. Ein dänischer Forscher weiß, wie es besser geht. Er empfiehlt das Lego-Prinzip. Von Marco Evers

Kretschmann bittet Kanzler um Machtwort an die Bahn - Bernd Weißbrod / dpa

Streit über Zukunft von Stuttgart 21 Kretschmann bittet Kanzler um Machtwort an die Bahn

Weil das Bahn-Management die Digitalisierung von Stuttgart 21 blockiert, schreibt Baden-Württembergs grüner Ministerpräsident Winfried Kretschmann an den Bundeskanzler. Seine Warnung an den »lieben Olaf«: Die Bahndigitalisierung drohe zu scheitern. Von Serafin Reiber

So will die Bahn Stuttgart 21 in Betrieb nehmen - Bernd Weißbrod / dpa

Umstrittenes Megaprojekt So will die Bahn Stuttgart 21 in Betrieb nehmen

Die Deutsche Bahn hat den Verkehrspolitikern im Bundestag erklärt, wann und wie Stuttgart 21 starten soll. Das Projekt soll schrittweise innerhalb eines Jahres in Betrieb genommen werden. Von Serafin Reiber

Bahn bestätigt späteren Start für Stuttgart 21 - Christoph Schmidt / picture alliance / dpa

Umstrittenes Megaprojekt Bahn bestätigt späteren Start für Stuttgart 21

Der Stuttgarter Tiefbahnhof soll ein Jahr später in Betrieb gehen, hat die Bahn mitgeteilt – und damit einen SPIEGEL-Bericht bestätigt. Durch die Verzögerung erwartet der Konzern weitere Mehrkosten.

Bahn wird Inbetriebnahme von Stuttgart 21 um ein weiteres Jahr verschieben - Arnulf Hettrich / IMAGO

Umstrittener Bahnknoten Bahn wird Inbetriebnahme von Stuttgart 21 um ein weiteres Jahr verschieben

Statt im Dezember 2025 wird das umstrittene Bahnprojekt frühestens im Dezember 2026 in Betrieb gehen. Ob die Gleise zum Kopfbahnhof jemals abgerissen werden können, wird nach SPIEGEL-Informationen immer unklarer. Von Serafin Reiber

»Risiko des vollständigen Scheiterns« - Thomas Kienzle / AFP

Digitalisierung von Stuttgart 21 »Risiko des vollständigen Scheiterns«

Der Bahnkonzern blockiert ein Teilprojekt von Stuttgart 21. Das ärgert Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) so sehr, dass er einen Brandbrief schreibt. Von Serafin Reiber

Bahn bleibt auf milliardenschweren Mehrkosten von Stuttgart 21 sitzen - IMAGO / Arnulf Hettrich

Urteil des Verwaltungsgerichts Bahn bleibt auf milliardenschweren Mehrkosten von Stuttgart 21 sitzen

Mit derzeit rund elf Milliarden Euro wird Stuttgarts neuer Hauptbahnhof deutlich teurer als ursprünglich geplant. Die Bahn wollte die dadurch anfallenden Kosten auf die Projektpartner aufteilen. Ein Gericht lehnte dies nun ab.

Stuttgarter Kopfbahnhof soll auch 2026 noch in Betrieb bleiben - Bernd Weißbrod / dpa

Probleme bei S21 Stuttgarter Kopfbahnhof soll auch 2026 noch in Betrieb bleiben

Das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 soll den Hauptbahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt unter die Erde verlagern. Der oberirdische Kopfbahnhof wird nun jedoch länger gebraucht als geplant.

Stuttgart 21 verzögert sich wohl weiter - Wolfgang Maria Weber / IMAGO

Schwäbisches Bahnhof-Großprojekt Stuttgart 21 verzögert sich wohl weiter

Eigentlich sollte der neue Stuttgarter Tiefbahnhof 2025 endlich vollständig fertig sein. Doch nach SPIEGEL-Informationen wird auch aus diesem Termin nichts. Es hakt an mehreren Stellen, auch bei der Digitalisierung. Von Serafin Reiber

Wenn der Computer den Zug steuert - [M] Marcus Brandt / dpa

Automatisierung bei der Bahn Wenn der Computer den Zug steuert

Verspätungen, Störungen, Ausfälle: Das deutsche Schienennetz gerät an seine Grenzen. Notwendig wären nicht mal mehr neue Gleise, sagen Verkehrsingenieure. Sie setzen zunehmend auf selbstfahrende Züge. Von Lukas Kissel

Stuttgart 21 soll sich um fast zwei Milliarden verteuern - Bernd Weißbrod / dpa

Umstrittenes Megaprojekt Stuttgart 21 soll sich um fast zwei Milliarden verteuern

»Wir reißen die bisherigen Pläne auf jeden Fall«: Die Kosten für das Bahn-Projekt Stuttgart 21 steigen laut Insidern auf rund elf Milliarden Euro. Die Frage, wer die Mehrkosten trägt, beschäftigt längst Gerichte.

Stuttgart 21 kostet noch einmal 614 Millionen Euro mehr - Arnulf Hettrich / IMAGO

Großprojekt der Bahn Stuttgart 21 kostet noch einmal 614 Millionen Euro mehr

In einem streng vertraulichen Papier räumt die Deutsche Bahn nach SPIEGEL-Informationen ein, dass Stuttgart 21 noch teurer wird. Außerdem werde der Verkehrsknoten bei Inbetriebnahme »nicht alle Funktionalitäten beinhalten«. Von Serafin Reiber

Stuttgart-21-Gegner Dietrich Wagner ist tot - Marijan Murat/ dpa

Wasserwerfer-Opfer Stuttgart-21-Gegner Dietrich Wagner ist tot

Dieses eine Foto machte den Mann berühmt: Dietrich Wagner mit blutenden Augen. Nun ist der Gegner von Stuttgart 21 im Alter von 79 Jahren gestorben.

Bahnvorstand Pofalla wird Geschäftsführer bei Immobilienunternehmen - Jˆrg Carstensen/ picture alliance/dpa

Kanzleramt, Bahn, Privatwirtschaft Bahnvorstand Pofalla wird Geschäftsführer bei Immobilienunternehmen

Bei der Bahn war Ex-Kanzleramtschef Ronald Pofalla zuständig für Stuttgart 21 und für das Schienennetz. Nun wird er Geschäftsführer bei dem Immobilienentwickler Gröner Group – und trifft dort auf einen CDU-Parteifreund.

Tausende besuchen Stuttgart 21-Baustelle - Marco Krefting / dpa

Milliardenschweres Bahnprojekt Tausende besuchen Stuttgart 21-Baustelle

In Stuttgart haben viele Schaulustige die womöglich letzte Chance genutzt, am »Tag der offenen Baustelle« hinter die Kulissen des künftigen Bahnhofs zu blicken.

Bahn plant weitere 640 Millionen Euro für Stuttgart 21 ein - Bernd Weißbrod / dpa

Nach Kostensteigerung auf mehr als neun Milliarden Euro Bahn plant weitere 640 Millionen Euro für Stuttgart 21 ein

Über Mehrkosten von rund einer Milliarde Euro für Stuttgart 21 berichtete der SPIEGEL vor einem Monat. Nach der Sitzung des Aufsichtsrats ist nun klar: Die Bahn legt noch einen 640-Millionen-Euro-Puffer drauf.

Bundesverkehrsministerium sieht Bahn in Verantwortung bei Stuttgart 21 - Bernd Weißbrod / dpa

Mögliche Mehrkosten Bundesverkehrsministerium sieht Bahn in Verantwortung bei Stuttgart 21

Die Kosten für das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 sind inzwischen fast viermal so hoch wie einst geplant. Die Verantwortung sieht das Verkehrsministerium beim Konzern.

Stuttgart 21 wird noch mal eine Milliarde Euro teurer - Daniel Jüptner / 7aktuell.de

Deutsche Bahn Stuttgart 21 wird noch mal eine Milliarde Euro teurer

Die Kosten des umstrittenen Projekts Stuttgart 21 klettern auf 9,2 Milliarden Euro. So steht es nach SPIEGEL-Informationen in einem Gutachten. Der Aufsichtsrat der Bahn soll zu einer Sondersitzung zusammenkommen. Von Christian Reiermann und Gerald Traufetter

Bahnmitarbeiter warnten vor Korruption bei Stuttgart 21 - Silas Stein/ dpa

Kostenexplosion Bahnmitarbeiter warnten vor Korruption bei Stuttgart 21

Haben sich die Kosten für das umstrittene Großprojekt Stuttgart 21 auch durch Korruption vervielfacht? Das behaupteten laut einem Bericht der »Financial Times« zwei interne Hinweisgeber. Einer von ihnen wurde entlassen.

Deutschland droht zu scheitern - Lutz Jaekel / laif

Dysfunktional, überheblich, erstarrt Deutschland droht zu scheitern Eine Nestbeschmutzung von Ullrich Fichtner

Am Ende der Ära Merkel ist Deutschland auf vielen Zukunftsfeldern nur noch Mittelmaß, der Staat wirkt schwach, die Gesellschaft müde. Es braucht einen Plan B.

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