Transrapid - DER SPIEGEL

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Magnetschwebebahn Bayerische Firma reaktiviert Transrapid - als S-Bahn

Der Transrapid gilt als einer der größten Technologieflops der deutschen Geschichte. Ein mittelständisches Bauunternehmen setzt nun wieder auf die Magnetschwebebahn - im Nahverkehr.

Endstation Nortrup - Mohssen Assanimoghaddam/ dpa

Transrapid auf seiner letzten Fahrt Endstation Nortrup

Im niedersächsischen Örtchen Nortrup hätte der Transrapid regulär wohl nie gehalten. Nun steht der letzte in Deutschland gebaute Magnetschwebezug trotzdem dort - dank des Urenkels des Erfinders.

Was wurde aus dem Transrapid? - Claus Hecking

Magnetschwebebahn im Emsland Was wurde aus dem Transrapid?

Der Transrapid galt als technologische Revolution, als Wunderwerk deutscher Ingenieurskunst. Dann passierte ein schwerer Unfall und das Schwebebahnprojekt wurde zum Milliardengrab. Ein Ortsbesuch an der ehemaligen Teststrecke. Von Claus Hecking

Transrapid gefällig? Bund versteigert letzten Schwebezug - Friso Gentsch/ dpa

Industrierelikt Transrapid gefällig? Bund versteigert letzten Schwebezug

An alle, die den nötigen Platz haben, wendet sich der Bund mit einem besonderen Angebot: Das Verkehrsministerium versteigert ein Vorserienmodell der letzten Transrapid-Baureihe. Schauen Sie hier.

Japanische Magnetschwebebahn stellt Weltrekord auf - DPA/ JR Central

603 km/h Japanische Magnetschwebebahn stellt Weltrekord auf

Zum ersten Mal hat ein Zug eine Geschwindigkeit von mehr als 600 km/h erreicht. Die japanische Magnetschwebebahn Maglev hat die magische Grenze auf einer Teststrecke durchbrochen.

Deutschland im Magnetschwebewahn - Ingo Wagner/ dpa

Milliardenflop Transrapid Deutschland im Magnetschwebewahn

In einer Stunde von Hamburg nach Berlin: Mit diesem Versprechen lockten Befürworter des Transrapids über Jahre Skeptiker des Superzugs aus der Reserve. 1994 stimmte der Bundestag dem Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zu. Heute fährt der Transrapid in China. Von Lazar Backovic

Transrapid-Teststrecke vor dem Aus - Z1003 Jens Büttner/ dpa/dpaweb

Bundeshaushalt 2012 Transrapid-Teststrecke vor dem Aus

Nach dem schweren Unglück auf der Transrapid-Teststrecke im emsländischen Lathen vor fünf Jahren steht ein Ende der Magnetschwebebahntechnik in Deutschland bevor: Die Finanzmittel des Bundes laufen aus und sollen nicht mehr erneuert werden.

Rechnung bitte an den Steuerzahler! - Z1003 Jens Büttner/ dpa/dpaweb

Staatliche Subventionen Rechnung bitte an den Steuerzahler!

Subventionen verzerren den Wettbewerb, sagt die Industrie gerne - wenn es nicht gerade ums Überleben geht. Auch bei der Entwicklung von wichtigen Technologien springt die Politik gerne ein. Doch das kann üble Folgen haben, schreibt Ulf Froitzheim in der Technology Review.

Bewährungsstrafen für Transrapid-Fahrdienstleiter - Stuart Franklin/ Getty Images

Unglück im Emsland Bewährungsstrafen für Transrapid-Fahrdienstleiter

Sie gaben die Freigabe für jene Fahrt, die zum Transrapid-Unfall mit zahlreichen Toten führte: Viereinhalb Jahre nach der Tragödie verurteilte das Landgericht Osnabrück nun die beiden Dienstleiter zu Bewährungsstrafen.

Tod auf der Teststrecke - dapd

Prozess um Transrapid-Unglück Tod auf der Teststrecke

23 Menschen kamen ums Leben, 11 wurden verletzt: Viereinhalb Jahre nach dem Unfall auf der Transrapid-Teststrecke im Emsland beginnt der Prozess gegen die damaligen Fahrdienstleiter. Wodurch waren die beiden Männer kurz vor der Kollision abgelenkt?

Regierung hofft auf Transrapid-Deal in Brasilien - ddp

Teurer Schwebezug Regierung hofft auf Transrapid-Deal in Brasilien

Der Transrapid düst bislang nur durch Shanghai - jetzt hofft die Bundesregierung, die teure Schwebebahn an Brasilien verkaufen zu können. Dafür will sie die Teststrecke im Emsland weiter erhalten - Siemens und ThyssenKrupp protestieren.

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