Kampf um US-Flugrechte Condor unterliegt Eurowings
Condor-Airbus auf dem Flughafen der griechischen Insel Samos
Foto: Hartmut Schwarzbach / argusDie Fluggesellschaft Condor muss in ihrem Streit mit Konkurrent Lufthansa eine schwere Niederlage verdauen. Beide Fluglinien stehen in verstärktem Wettbewerb, seit die Lufthansa ihre Zukunft wegen der rückläufigen Zahl an Geschäftsreisenden auch im Feriengeschäft sieht. Sie führen deshalb einen Streit auf unterschiedlichen Ebenen.
Condor hatte bei den US-Behörden Widerspruch gegen einen Antrag des Lufthansa-Ablegers Eurowings Discover eingelegt, der jetzt zurückgewiesen wurde. Damit kann Eurowings Discover wie geplant Flüge von Europa in die Vereinigten Staaten auch unter Flugnummern mit den Schwestergesellschaften Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines oder Swiss durchführen. Condor hatte den Einspruch gegenüber den US-Behörden damit begründet, dass eine Genehmigung wettbewerbswidrig wäre und sowohl Condor als auch den Verbrauchern schaden würde.
Hintergrund ist ein grundsätzlicher Streit um die Zubringerflüge der Lufthansa bei Condor-Reisen. Der Konzern hatte angekündigt, diese Flüge künftig nicht mehr zu Vorzugskonditionen zu absolvieren. Daraufhin legte Condor Beschwerde beim Kartellamt ein, die Kontrahenten einigten sich auf einen Kompromiss: Bis Mai 2022 werden die Zubringerflüge zunächst zu alten Konditionen durchgeführt. In den USA gegen den routinemäßigen Antrag einer Fluggesellschaft auf die Genehmigung von sogenannten Code-Share-Flügen vorzugehen ist ungewöhnlich.
Das US-Verkehrsministerium machte deutlich, dass es mit den Streitigkeiten in Deutschland nichts zu tun habe. Es gebe keine »überzeugende Grundlage« dafür, Eurowings Discover die Genehmigung zu verweigern. Lufthansa hatte im Juli den Konzernableger Eurowings Discover gegründet. Er fliegt Urlaubsziele an, die auch Condor bedient, etwa Las Vegas.
Die Ferienfluggesellschaft Condor, die einst zum Lufthansa-Konzern gehörte, ging im Dezember 2019 ins Schutzschirmverfahren, nachdem ihre Mutter Thomas Cook Insolvenz anmelden musste. Zunächst hatte die Mutter der polnischen Fluglinie LOT Interesse an Condor, zog dann aber im Zuge der Coronakrise zurück. Im Juli übernahm der britische Investmentfonds Attestor die Mehrheit.
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