"MOL Triumph"
Foto: FABIAN BIMMER/ REUTERSDie "MOL Triumph" ist das größte Containerschiff der Welt. Der 400 Meter lange Frachter der japanischen Reederei Mitsui kann bis zu 20.170 Standardcontainer auf einmal transportieren, mehr als jedes andere Schiff derzeit. Am späten Montagabend wird das Schiff im Hamburger Hafen erwartet. Es ist damit das erste Schiff jenseits der 20.000-Container-Marke, das die Hansestadt anläuft.
Dabei gibt es allerdings eine Schwierigkeit: Der Riesenfrachter ist zu hoch, um Hamburgs Köhlbrandbrücke (53 Meter lichte Höhe über dem mittleren Tidehochwasser) zu unterqueren. Die Container werden deshalb vorher umgeschlagen, am HHLA-Terminal Burchardkai statt in Altenwerder.
Die "MOL Triumph" wurde am 15. März bei der Bauwerft Samsung Heavy Industries in Südkorea getauft und am 27. März an den Eigentümer übergeben. Sie befindet sich auf ihrer Jungfernfahrt und wird künftig regelmäßig im Hamburger Hafen zu Gast sein. Das Schiff fährt im Rahmen der Reederallianz "THE Alliance" im Liniendienst zwischen China und Europa. Am Montag kommt sie aus Southampton und verlässt den Hafen am Donnerstag in Richtung Rotterdam und Le Havre.
Während der Liegezeit in Hamburg werden rund 14.500 Container gelöscht und geladen.
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Die "MOL Triumph" bei einem Stopp im Hafen von Hongkong: Das Schiff kann bis zu 20.170 Container transportieren - mehr als jeder andere Frachter.
Die "Triumph" auf Fahrt nach Southamptom. Montag Nacht wird das Schiff im Hamburger Hafen erwartet.
Der Frachter ist 400 Meter lang und 59 Meter breit.
Das Schiff der japanischen Rederei Mitsui wird dann das größte Frachtschiff sein, das jemals im Hamburger Hafen festgemacht hat.
Für den gigantischen Frachter ist die Elbe bei voller Beladung unter dem Kiel zu flach und die Köhlbrandbrücke zu niedrig. Sie soll deshalb bereits am Hamburger Burchardkai entladen werden (hier im Bild).
Noch ein Kisten-Kasten: Im Januar lief die "CSCL Globe" in Hamburg ein, dann im August die etwas größere "MSC Oscar", mit bis zu 19.224 Containern das damals größte Containerschiff der Welt.
Die "MSC Oscar" von oben
Kurz nach ihrem Bau 2013 war die "Maersk Mc-Kinney Moeller" mit von 399 Metern Länge und eine offizielle Tragfähigkeit von 18.270 Standradcontainern das größte Containerschiff der Welt. Doch Schiffsneubauten werden immer schneller immer größer.
Die Marco Polo der französischen Reederei CMA CGM mit einer Länge von 396 Metern und einer Breite von 54 Metern kann maximal 16.020 Standardcontainer befördern.
Der Frachter "Colombo Express" - hier auf seiner Jungfernfahrt 2005, war einst mit einer Kapazität von 12.000 Standardcontainern das größte Frachtschiff der Welt.
Die MSC Pamela verfügt über rund 9.000 Container-Stellplätze.
Die "Cosco Guangzhou" (9.500 Container) trägt den Namen der chinesischen Stadt Guangzhou. Sie liegt an der Mündung des Perlenflusses im Süden Chinas.
Die "Christophe Colomb" nimmt sich mit 13.880 Containern fast schon klein aus.
Die Emma Mærsk (Länge: 397,70 Meter) verfügt über eine Container-Kapazität von 14.770 Plätzen.
Die "dicke Emma" ist knapp 400 Meter lang und 56 Meter breit.
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